文档介绍：重庆交通大学
硕士学位论文
滇西红层软岩地区挖方边坡抗震设计研究
姓名:罗杰
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:吴国雄
20100401
摘要我国云南西部保腾高速公路所经过地区,处于云南省最大的地震带即腾冲一耿马地震带冲一耿马地震带上,因此,结合云南保腾高速公路挖方边坡的建设,开展滇西红层软岩我国是一个多地震国家,地震对边坡造成的滑坡、崩塌等损害比较常见。特别是在上,其基本震级为Ⅶ级,为云南省震害最大的地震带。该地区地震强度大,频度高,对高速公路挖方边坡的安全性带来极大的影响。滇西红层软岩,透水性弱、亲水性强,遇水易软化蚺蛘,失水易崩解蚴账,强度低,是一种工程性质极差的岩石。云南保腾高速公路全线大部都经过“滇西红层”这一特殊地质区,挖方边坡的安全性极易受到岩层性质的影响,且该高速公路全线处于腾抗震设计研究十分必要。本文通过对云南西部地区的地震历史、滇西红层软岩形成路堑的工程性质等调查,从理论上分析了地震参数绲卣鸺铀俣取⒊中奔洹⑵德实和红层软岩所组成的岩层对挖方边坡稳定性的影响,最后借助软件,模拟分析了云南西部地区红层软岩在Ⅶ级地震作用下,挖方边坡坡度、高度、地震入射角、地震波强度等级、边坡坡型、边坡岩层倾角变化对挖方边坡稳定性的影响,计算出了在Ⅶ级地震下坡率为.、.:::的挖方边坡安全临界高度,为该地区公路挖方边坡抗震设计提供了一定的参考。目前,地震力对边坡的影响研究主要是集中在边坡对地震加速度、速度、地震力的放大倍数,进而对边坡安全性的影响上。本文主要通过运用软件,采用强度折减法,模拟分析了地震动下对边坡安全系数的影响,进而判定边坡在地震力下的稳定性,为地震力作用下边坡稳定性的分析提供了一种新的方法,对其他类似地区的工程抗震设计研究具有一定的借鉴作用。本论文得到了年云南省重大社会发展项目“云南保山至腾冲高速公路科技与文化示范工程”的资助。关键词:滇西红层软岩;岩性特征;挖方边坡;抗震设计;安全系数
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⋯⋯伪嘶指剥币签衫敖研孥赉。学位论文作者签名:罗查、学位论文作者签名:男生、日期:砂谀曛性重庆交通大学学位论文原创性声明重庆交通大学学位论文版权使用授权书日期:≯年中月日日期:贗辍畆月本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名:本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务ǖú限于汇编、复制、发行、信息网络传播等北救吮A粼谄渌教宸⒈砺畚牡娜年日本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊馀贪电子杂志社系列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权日期:利。益。月日。口:月
第一章绪论前言课题来源及意义我国是一个多地震的国家,历史上曾发生过许多次强烈地震,有关地震引起崩塌、滑坡的历史记载相当丰富,最早的记载当数公元前甑钠缟降卣穑豆语》记载:“周幽王二年,泾洛渭三川皆震,川竭,歧山崩”。但由于当时观测手段的限制,对地震震害的记录并不详细。从明代起,我载发生在各州县境内的地震。孙崇绍等【克鸭舜明孝宗弘治十三年起,截止年眨布年的地震资料。这一时期,共发生的地震次,其中震中在陆地上的ㄌㄍ迨〖捌渌河计有次,有准确记载滑坡、崩塌的地震为危窃氐谋浪⒒掳凑鸺斗植记榭黾我国岩土边坡地震崩塌与滑动主要发生在多震的西部地区,尤其是云南省。辛鸿博【康仁占朔⑸曛晡始窃亟衔O晗傅次地震及其相应的浪秃突拢谡次地震中,西部地区占了%,相应的崩滑边坡占了%。故此,在研究我国岩土边坡地震崩滑与地震动的关系时,大多以西部地区的事例作为样本分析,对全国的边坡抗震设计指导性更强。尽管人们认识地震滑坡已有多年的历史,但对其深入研究却不多,有许多问题悬而未果,如什么样的滑坡是由地震引起的,地震震级、地震烈度及地震其他参数与地震滑坡的关系,边坡安全高度与地震震级、烈度的关系,地震动对不同岩土边坡造成破坏不同的原因等等。本论文依托重庆交通大学、云南省公路开发投资有限责任公司、云南省交通表。第一章绪论表我国历史地震引起的崩塌滑坡次数.
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