文档介绍：重庆交通大学
硕士学位论文
滇西红层软岩地区填方路基边坡抗震稳定性研究
姓名:丁王飞
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:吴国雄
20100401
摘要云南保山至腾冲高速公路地处“腾冲—瞅马’,地震带上。该地震带为云南省震害最大的地震带。同时,滇西红层软岩透水性弱、亲水性强,遇水易软化蚺蛘,本文首先通过对边坡抗震稳定性理论的总结,通过对滇西地区地震历史、红因素,包括路堤结构特性与地震特性。其次,论文借助邢拊H砑晗阜治隽说卣鸩ú问吐返探峁共问对路堤抗震稳定性的定量影响,包括在不同的路堤高度、不同的边坡坡度、不同的坡面形态、不同的地震波入射角以及不同的地震强度等条件下路堤结构的动力响应情况,得出了红层路堤结构在地震作用下的动力响应规律。最后,论文结合工程实践,以路堤稳定系数为中心,利用砑⒔岷系数的影响情况,得出了滇西红层地区路堤结构在不同的地震烈度、地震波入射角以及路堤坡度值条件下相应的临界边坡高度,为依托项目以及类似工程填方路堤边坡抗震设计提供了一定的参考。本论文得到了年云南省重大社会发展项目“云南保山至腾冲高速公路科关键词:红层软岩;边坡稳定性;抗震设计;稳定系数;失水易崩解蚴账,强度低,是一种工程性质极差的岩石。因此,对该地区边坡结构进行抗震稳定性研究有很强的实践意义。层软岩路堤填料工程性质调查研究,分析了影响红层路堤结构抗震稳定性的内外强度折减理论,在基于塑性区开展以及节点位移突变的评判标准下,对边坡体的抗震稳定性进行模拟分析。分析了坡高、坡度、地震波入射角等因素对路堤稳定技与文化示范工程”的资助。
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学位论文储群:学位论文作者签名:了讹日期:少届年年月,,日重庆交通大学学位论文版权使用授权书日期:缈伊耂日日期:必肜年重庆交通大学学位论文原创性声明日期:办耆柙拢痜日本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务ǖú幌抻诨惚唷本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊馀贪电子杂志社系列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权指导教师签名取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发复制、发行、信息网络传播等北救吮A粼谄渌教宸⒈砺畚牡娜ɡ学位论文作者签名:益。、。
第一章绪论课题的提出和意义.√、云南保腾高速公路建设指挥部、云南保龙高速公路建设指挥部共同承担的云南省社会发展重大科技项目《云南保山至腾冲高速公路科技与文化保腾高速公路是云南省“三纵三横、九大通道”公路网中的一段,从昆明至保山缅甸宓槊苤歉叩燃豆芬丫ǔ最后到达印度的南亚国际大通道中的重要路段。保腾高速公路位于云南西部的保山至腾冲段,全长多万年前第四纪时期这里形成了中国最大的休眠期天然火山群,有多座火山,喔鑫氯#俏夜蟮牡刂时;さ兀壹兜刂使啊5庵值刂首刺歉工程带来的是必须认真面对的“三高地质带”:高地震、高地热、高地应力。这给保腾高速公路的修筑提出了新的技术难题和要求。随着我国民经济的高速发展,社会基础建设迈入了空前发展的新阶段,在土木工程领域,有越来越多的工程项目开工建设。而我国多山地、多地震的自然环境不可避免地带来了大量与地震作用有关的斜坡问题。云南省公路边坡灾害调查数据显示,在~年间,云南省公路边坡发生大中型崩塌、滑坡、泥石流次,造成余座桥梁被摧毁,经济损失达谝陨希⒍匀×礁多公里公路的运营构成严重威胁。边坡稳定性问题涉及矿山工程、道路桥梁工程、水利工程、建筑工程等诸多领域,尤其在西部大开发战略实施以来,相当多的岩土工程将建在中西部多震和强震地区,岩土斜坡的地震稳定性问题也就显得日趋地震触发滑坡是震区常见的次生灾害,数量众多、分布广泛。据统计,当震级大于级时即可诱发地震滑坡【俊甑娜毡沮嫔翊蟮卣穑⑸诘返汉神户市区北部丘陵山地的滑坡多达处。年的台湾蟮卣穑捎谡鸲力极其巨大,造成了台湾中部地区多处山地发生大规模山崩。距离我们最近的汶川蟮卣穑斐闪私蛉松ド渲幸蚧乱⒌缆分卸现率咕仍嗽和设备无法及时进入受灾现场就是一个重要原因。国内在斜坡抗震设计的手段上大多停留在经验状态【浚现