文档介绍：弧硕士学位论文路堤荷载作用下软土硬壳层地基变形特征分析和沉降计算作者:毛成琦吴立坚北京交通大学月导师:冯瑞玲
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》%月节导师签名:冯鳓力学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得
作者姓名:毛成琦导师姓名:冯瑞玲吴立坚学位类别:工学学科专业:道路与铁道工程学职称:副教授称:研究员学位级别:硕士研究方向:路基工程北京交通大学月号:
致谢本论文的工作是在我的导师冯瑞玲教授的悉心指导下完成的,冯瑞玲教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢两年来冯瑞玲老师对我的关心和指导。冯瑞玲教授悉心指导我完成了实验室的科研工作,在学习上和生活上都给予了我很大的关心和帮助,在此向冯瑞玲老师表示衷心的谢意。冯瑞玲教授对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见,在此表示衷心的感谢。特别感谢副导师吴立坚研究员给予现场试验和室内试验指导,并对论文的研究方向提出了宝贵意见。在实验室工作及撰写论文期间,师哥朱义成对我论文中的现场数据监测采集工作给予了热情帮助,在此向他表达我的感激之情。邓捷副研究员在数据整理方面和室内试验给予大力帮助,在此向他表达我的感激之情。论文研究中还得到了刘升传博士、刘怡琳博士、唐好鑫硕士的大力帮助,在此一并表示感谢。最后必须感谢我的父母,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学、。
中文摘要硬壳层地基的沉降特性及沉降计算方法研究。过程中地基的沉降量、硬壳层下不同深度处的超静孔隙水压力等,掌握了路堤下在我原地区,软土硬壳层分布十分广泛,但是目前在工程设计中遇到软土硬壳层时通常是进行软土地基加固处理,这样一来会加大工程造价,延长工期。为此,本文以沿海高速沧州试验段为主要依托工程,进行路堤下软土通过在沿海高速沧州段上铺筑试验路段,监测了在硬壳层上直接填筑路堤的硬壳层地基的沉降规律。论文利用有限元软件分析了路堤高度、硬壳层性质、硬壳层地基处理方式等因素对路堤下硬壳层地基的受力与变形特性的影响。在此基础上,按照应力等效的原理,提出了路堤梯形荷载转换为条形均布荷载时的等效宽度,从而可利用现有条形均布荷载作用下双层地基的沉降计算公式来计算路堤荷载作用下上硬下软双层地基的沉降量,并利用修正后的公式计算了三个监测断面的沉降量,与实测结果及有限元计算结果对比分析的结果表明,采用修正后的公式计算所得沉降量与实测结果较接近。关键词:路堤,软土硬壳层地基,沉降监测,有限元,沉降计算分类号:.