文档介绍：东南大学
硕士学位论文
高速公路交通事件自动检测算法研究
姓名:罗时春
申请学位级别:硕士
专业:交通信息工程及控制
指导教师:路小波
20090526
高速公路交通事件自动检测算法研究摘要交通事件管理系统是高速公路交通管理系统的重要组成部分,对减少交通事件造成的人员伤亡、财产损失以及避免二次事故的发生等具有重要的作用。交通事件自动检测算法是交通事件管理系统入参数,分析适合交通事件检测的小波函数,确定使用小波函数实现对交通信号的二进小波机作为检测算法的模型,通过检测交通流的不同状态,判断交通事件的发生情况。仿真实验分析表优于传统的算法的性能。最后,通过仿真实验,讨论检测器布设,分析交通事件自动检的核心。因此,研究交通事件自动检测算法具有重要的意义。本文主要研究基于小波分析的交通事件自动检测算法和基于支持向量机的交通事件自动检测算法。首先研究基于小波分析的交通事件自动检测算法,分析选择合适的交通参数作为检测模型的输变换,从而检测交通信号的突变点,判断交通事件的发生时间和地点。其次研究基于支持向量机的交通事件自动检测算法,构造合适的特征向量作为检测模型的输入参数,并选择最小二乘支持向量明,基于小波分析的交通事件自动检测算法和基于支持向量机的交通事件自动检测算法的性能明显测算法的性能与检测器布设间距之间的关系。关键词:交通事件,事件自动检测算法,小波分析,支持向量机,检测器布设
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研究生签名:池导师签名:涟妇日期:垒掣乒轧⋯哔丝东南大学学位论文使用授权声明东南大学学位论文独创性声明研究生签名:本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外,允许论文被查阅和借阅,可过的材料。与我一同工作的同志对本文所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。以公布ǹ论文的全部或部分内容。论文的公布ǹ授权东南大学研究生院办理。
第一章绪论弟一早三百了匕研究背景在信息、组织、集散、运送、服务等方面向快速优质方向发展,使整体道路服务水平得到了大幅度目前,全球高速公路通车总里程超过了万公里。,截至年底,我国高速公路通车里程达到万公里,稳居世界第二。预计到年,我国高速公路通车里程将达到万解了交通运输对国民经济的“瓶颈”制约作用,有力地促进了我国经济的快速发展和社会进步。然而,随着经济的发展和社会的进步,交通需求的急剧的增长,交通问题日趋严峻,城市道路在高峰期拥挤、阻塞日益严重,高速公路的交通事件频繁发生,造成了巨大的经济损失和人员伤亡。据统计,美国每年因交通事故夕匕亡的人数超过蛉耍纱嗽斐傻木盟鹗С诿涝猍。我国公安部通报的全国道路交通事故统计分析表明,年全国共发生道路交通事故起,造成怂劳觯耸苌耍苯硬撇鹗亿元,其中高速公路交通事故死亡人数达据世界各国的统计资料表明:高速公路的事故率通常要比一般公路低得多,但是由于高速公路通事件快速反应、现场管理、交通管理、交通事件清理和交通事件信息发布等,交通事件检测与确认是高速公路管理系统的基础与核心。因此,及时、准确地检测交通事件对事件管理系统具有重要高速公路是社会经济发展的必要产物,是伴随着汽车工业发展和整个社会的政治、经济、军事的发展而发展起来的。自从年德国修建世界上第一条高速公路以来,高速公路得到了快速发展,改变了人们的时空观念与生活节奏,使人们的出行更为方便、舒适、安全和快速;促进了货物运输提高。位居世界第一,其中条约万公里的州际高速公路,形成了横贯东西,纵贯南北的高速公路网主骨架,完成了以州际为核心的高速公路网,连接所有蛉艘陨系某钦颉<ü高速公路通车里程里程约为蚬ɡ铮邮澜绲谖逦弧緇】】:【8咚俟返姆⒄梗ù蟮靥岣吡宋夜吠恼寮际跛剑呕私煌ㄔ耸浣峁梗人,占总数的%;在起特大交通事故中,高速公路上就发生起【引。具有车流鼍大、行车速度高的特点,,不仅一次事故影响的车辆多、伤亡率高,会造成严重的交通阻塞和行车延误,而且还会引起二次事故的发生,严重影响高速公路的整体通行能力和运营效率。为了缓