文档介绍：北京交通大学
硕士学位论文
快速路交通事件自动检测算法的研究与实现
姓名:余勇
申请学位级别:硕士
专业:交通信息工程及控制
指导教师:陈德旺
20080601
中文摘要算法各有侧重点,没有一种的性能完全优于其他算法。,然后集成结果报警。本文行有效性分析和实用性分析,结果表明本文算法基本满足实际应用需要。最后在蚾菘馐迪至耸导视τ玫乃惴软件。本文中涉及到的研究思路、研究方法是针对有固定检测器路段交通事件自动检测方法的一个探索,可以为交通事件自动检测算法提供一定的参考。关键词:交通事件自动检测;城市快速路;检测率;交通流模型摘要:随着城市快速交通迅猛发展,城市快速路路网结构日益复杂,交通事件也日益增多。由于快速路通行量大又有较高的稳定行驶车速,比普通的城市道路相对封闭,比城市间的高速公路流量大,一旦发生交通事件,如果不能得到及时的处理,就非常容易造成交通拥堵,因此准确、快速的判断交通事件的发生对整个快路网的畅通运行有着十分重要的现实意义。交通事件自动检测是高速公路/快速路智能交通管理系统的重要组成部分,提高事件自动检测算法性能可以显著改善事件管理系统的运行效果。本论文所依托的是北京市自然科学基金资助项目《北京快速路交通流模型与交通诱导关键技术研究》囊桓鲅芯磕谌荩也是北京四通智能交通系统集成有限公司项目《北京市快速路智能交通管理平台》的一个子模块。文中阐述了国内外交通事件自动检测方法的研究现状,目前的事件自动检测交通流产生的影响的基础上,针对现有算法各种的优缺点,综合考虑发生交通事件时交通流数据在两维空间上、时间上的异常变化,提出了一种易于实际应用的三维集成事件自动检测算法。该算法设计思想是当交通事件发生时在横向维上考虑相邻车道间流量和速度的变化,在纵向维上考虑上下游断面占有率的变化,在还详细介绍了其他子模块集成判断模块和参数更新模块的设计思想和工作步骤。为验证算法,本文采用北京快速路实测交通流数据和事件信息对本文算法进明确系统目标的基础上,利用分类号:.
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努旧聊虢菅№签翱期:球乡月幽孱Ⅲ划啤学位论文版权使用授权书轹本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得者作文期沦日位字学签:
黜一虢孱穷年月//签字同期:独创性声明撰写过的研究成果,也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。
致谢在实验室工作及撰写论文期间,王作涪老师、刘静师姐等对我论文中的实验数据采集、数据分析研究工作给予了热情帮助;在程序编写过程中,张琨和李世欣师兄帮我解决了不少棘手的问题,在此一并向他们表达我的感激之情。另外也感谢家人,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。本论文的工作是在我的导师陈德旺副教授的悉心指导下完成的,陈德旺副教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢三年来陈德旺老师对我的关心和指导。蔡伯根教授悉心指导我们完成了实验室的科研工作,在学习上和生活上都给予了我很大的关心和帮助,对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见,在此向蔡伯根老师表示衷心的谢意。
课题来源研究的目的和意义通事件管理面临巨大的挑战。据美国加利福尼亚运输局报告表明,在非高峰的自由流条件下,如果提前种臃⑾植⑶謇斫煌ㄊ录辽倏杉跎分钟的延误【浚因此对快速路的交通事件及时检测是快速路智能交通管理平台体系中的重要行,同时也影响着人民的生命财产、生活和工作。为尽快提高城市快速路交通管理水平,保障车辆在快速路上高效、安全、舒适地行驶,进一步发挥城市快速路的社会和经济效益,满足新形势对快速路安全管理的要求,使城市快速路能沿着一个健康的方向发展,开发一种基于一种管理信息之上的科学、合理、完善的快适时地、合理地检测和控制,及时、准确地检测交通事件并采取有效的管理手段,本论文所依托的科研项目为:北京市自然科学基金资助项目《北京快速路交通流模型与交通诱导关键技术研究》币彩潜本┧耐ㄖ悄芙煌ㄏ低集成有限公司项目《北京市快速路智能交通管理平台》的一个子模块。随着公路交通运输的发展,以城市快速路为代表