文档介绍：第一章工程概况与工程实施条件分析

为满足该区经济发展的用电需要,特实施35KV北俊线北察段改造工程,该工程起于110KV北庄变,止于35KV天俊变。,,本线路基本平行现有35KV北察线路走线,由110KV北庄变出线途径铜普村、河北村、察汉诺四队、乌兰寺、四道班、三道班最准至察汉诺庆华焦化厂铁路专线西侧与原线路184#杆连接。全线设计杆塔152基,其中铁塔41基,电杆110基。
工程特点:
~3300m。
,为26 km,占全线80%, km、占全线20%。沿线地层岩性主要为卵、碎石、粉砂、粉土为主,局部为砂质板岩。
:本工程全线基本平行乌兰-察汗诺公路走线,施工时利用公路、大车路及原线路巡线便道进行运输。
:跨越35KV电力线2次,跨越10KV电力线12次,钻过330KV(220V)线路5次,跨越铁路2次,跨越公路1次,跨越防护林1次。本线路跨越较多,停电工作量大,难度大,需对不同跨越采取可靠的相应安全措施。
-120/20钢芯铝绞线,地线选用1×7--1270-B型镀锌钢绞线。金具使用:97版样本,导线悬垂线夹采用XGU-2型和XGU-3型,耐张线夹采用NLD
—3型。导地线采用防振锤防震。导线采用FDZ-3型防振锤,地线采用FDZ-1T型防振锤。采用无拉线双拉线单杆,双杆及自立式铁塔混用。
,拆除原线路工作量。
、钢筋混凝土结构中的钢筋以及钢结构具有不同程度的腐蚀性,采取相应的防腐处理。地基土均为不冻涨土。
,这在施工材料运输,线路安装增加了施工难度。
:一般土石方开挖1860m3,,护坡、挡土墙及排洪沟砌筑55m3,铁塔组立41基,电杆110基,接地安装9基,架线LGJ-120/。

:此工程线路建设在青海海西乌兰、察汉诺。
:线路所经大部分地段为平地,局部为山地。地貌主要以较平坦开阔的山前冲洪积扇为主、个别为地形较陡的低山山梁和地形起伏不大的低山坡积群。河谷地段有一定的植被。,环境温度-30℃~40℃,平均气温5℃,属冰冻区,该区最大风速30m/s。

除施工各项机构的建立顺利运作,人员、设备到位外,施工材料按预定计划供应,符合施工工期的要求。
,这在施工材料运输,线路安装增加了施工难度。做好冬季施工的各项保障,施工能否顺利实施的一项重要条件。

,可满足该地区的众多用户用电需求。促进该地区经济发展起主要作用。会得到社会的广泛支持。
,尤其施工跨越较多,存在一定的停电时间,这对众多企事业单位带来不便,业主、监理及施工单位在协调方面工作量大,要加强沟通,创造施工的有利的环境。
、各项设施较多,线路施工点多,保管和维护工作量大,除施工方加强保管外,在建设单位的支持下,各参建单位积极协调,需要政府部门的有力支持。顺利实施工程离不开良好的治安环境。
,存在赔偿问题,建设单位协调下,配合当地政府部门合理解决,避免大的风险,较少社会各方的干扰。

:项目经理负责下的直线职能式管理形式。由公司聘任项目经理,项目副经理和项目总工程师,由项目经理聘任项目管理人员,并择优选择施工人员。项目部对公司直接负责,与公司签订内部施工承包合同,按照项目制管理的要求,严格控制施工质量、安全、环境保护、进度及成本。
、具体地形地质和施工质量要求,积极开展QC小组质量活动,完善施工工艺,提高施工质量。
:项目部规定正常的施工工作时间,并对施工人员的节假日给予关心和尊重。
,对进度计划、工程资源进行编制和调整,实现对工程的动态控制,做到科学管理和控制,不断提高项目管理水平。

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