文档介绍：西安建筑科技大学硕士学位论文
城市土地利用与城市交通研究
专业结构工程
研究生刘国强
指导教师雷明教授
摘要
随着社会经济的高速发展和城市落井程的加快,城市交通问题已成为城市的首要问题,
荆各会是本也己我国城市面临的最大招。论文从城市交通问题的根源一一城市土地利用的角
度出发,深入探讨了城市土断」用与城市交通的互动关系,研究了城市土地利用规划与城市交
通规划的共生机制,并对城市土地利用模式与城市交通模式的相互关系进行了分析,指出城市
活动必然要产生交通,城市士地利用是交恿产生白锅原,交通的本质决定了交通规划和土地利用
规划之间的内在关系,解决城市交通问题不能仅仅立足于提高机动性,增人交通供给,可乎续
发展的占妙咯思想已成为当今世界的共识,二日池不佣与剑亘的协调、需求与供给的平衡刁是现代
化城市如的根本思路。在司乎寺续发展战略的指导思想基础上,论文根据我国城市人门高度密
集,城市士地高密度利用,以集中紧凑型为主的布局形态,单中心圈层式紧密结构的特点,运
用交通规划与土地不拥规划的协同观念,坚持优先发展公共交通的原则,寻求高可达性、低交
通需求的土地利用一一交通系统发展模式,提出以公共交通为导向的城市土地利用形态的新的
规划方祛,处理好有效利用城市封也资源与不断增长交通需求之间的关系,从根本解决交通
供求关系不平衡而造成的城市交通拥挤问题,并公共交通运输导向开发区的概念、分类、设
讯则、特质作了详细分析研究。同时,论文引山查合我国情况的交通影响分析方法,实施征
收交通影响费的政策,采取联合开发的策略,将城市土地利用和交通规划联系起来,促进城市
士地利用的合理化,优化士地资源的配置,筹集交通设施建设资金,缓和我国交建设资金不
足的问题,促进我国基础设施建设和投资进入良性循环,实现城市交恿的可持续发展。在理论
研究的基比,论文以南京市作为实例,对城巾土地利用与城市交通的协调作了整体分析究。
关键词城市交通城市二匕不佣公共交通运输导向开发区交通影响分析联合开发
西安建筑科技大学硕士学位论文
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本人郑重声明我所呈交的论文是我个人在导师指导下
进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特
别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表
或撰写过的研究成果,也不包含本人或其他人在其它单位已
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对本研究所做的所有贡献均己在论文中作了明确的说明并
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论文作者签名权‘日朴
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绪论
研究背景
交通是由人或物体同空间位置之间相互联系所形成的一种人类活动,是人类社会最基本的
活动内容。城市交通产生于城市中不同封蚜用之间相互联系的要求,城市活动必然要产生交
通,交通活动是土地不佣水平和交通设施共同作用的结果。纵观城市发展史,可以看出这样一
个普遍现象城市的形成与演变取决于交通,城市的发展又促进了交鱼,交通发展与城市演变
互相影响,兴衰与共,是不可分离的有机整随着城市的发展,城市化进程的加速,城市
机动化翟变的提高,城市交通需求不断增长与城市交通设施供应不足和滞后的矛盾叻口突出,
道路堵塞,交通拥挤和城市环境质量下降日趋严重,城市交通已成为世界各国严重的城市问题。
年月建设部召开了“城市交通发展与烦伐啊阴会”月建设剖环联合国人类住区中
心联合召开了“城市交通需求管理研讨会”月,建设部、世界银行、亚洲开发银行、中国
人民银行、财政部等个机构联合召开了“中国城市如澎彭勤铡物时会”。与会学者专家作了
题为《城市土地利用一一交通模式理论贱与发展实践》、《当前中国大城市如恿问题的原因、
趋契呀旧建议》、《经济发展中的城市交通问题》的主题发言。研讨会研究了城市交通的诸多问题,
并向全国交通行业推出了《中国城市交通需求管理行动训划》、《北京宣言中国城市交通发展
战略》等文件,较全面地提出了在社会主义市场经济体制下社会