文档介绍：中文摘要本文以盐通高速公路稳定粉一二底基层研究课题为背景,采蚨皇匝榉ń惺匝樯杓疲晕榷ǚ凼康基层的配合比设计、强度影响因素、长期性能等问题进行窒谑匝檠芯浚⑵讨匝槁罚ü殖⌒Ч析对室内试验进行验证,摸索适宜的施:ひ蘸椭柿靠刂品椒ā1疚娜〉靡韵轮饕Q芯砍晒勺罴押俊⒆畲蟾擅芏鹊募治隹芍#跋煳榷ǚ凼旌狭献罴押亢妥钊烁擅芏鹊淖主要因素为二灰含量,其次为二灰比,水泥掺量。满足最大干密度的最佳组合方案为,駻。:。徊羲嗟母髦只旌狭希薏嘞蘅寡骨慷仍贠..之间,掺%~%水泥后,,当水泥掺量达到%时,强度又降为,当掺量为%左右时,抗压强度达峰值。墒匝榻峁芍#冶榷院笃谇慷鹊挠跋烀飨源笥诙栽缙谇慷鹊挠跋臁K娑液康脑黾樱天强度抗压强度呈增长趋势,但早期强度增长不明显,对后期强度的增长起重要作用。天无侧限抗压抗压强度的极差分析,要求混合料具有较大的抗压强度。满足设计旖侧限抗压强度、长龄期强度和收缩性能要求的混合料最佳组合设计为:::,水泥掺量为%’%。藁岷狭衔榷ú牧系囊桓鲋匾L氐闶乔慷人孀帕淦诙龀ぃち淦诘奈薏嘞蘅寡骨慷戎饕S跋因素均为二灰含量,劈裂强度的主要影响因素为二灰含量。影响最大干缩应变的主要因素是二灰含量,其次是水泥掺量,影响最大平均干缩系数的主要因素为二灰比和二灰含量。稳定粉土的温度收缩应变随温度的降低而增大,且近似成线性关系,稳定粉土的温缩系数随温度的降低而增大。岷涎瓮ǜ咚俟饭こ唐讨宋榷ǚ弁恋谆闶匝槎危ü韵殖∈匝槁返牟馐约靶Ч治觯定了稳定粉土底基层的施工工艺及质量控制要点。关键词:水泥石灰粉煤灰稳定粉土正交试验配合比强度长期性能
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研究生签名:座蒸垒导师签名:一日期:研究生签名:盆菇至健⑷‘彳东南大学学位论文独创性声明;▲.东南大学学位论文使用授权声明期:本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材判:。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外,允许论文被查阅和借阅,可以公布刊登畚牡娜ú炕虿糠帜谌荨B畚牡墓ú包括刊登谌ǘ洗笱а芯可喊炖怼,.一,
第一章概述弟一早卞耽地课题背景国内外稳定土底基层的研究现状江苏地区高迷公路路面基层和底基层大多采用无机结合料稳定粒料和稳定峁梗饕;谙铝懈素:煌吭龃蠛徒煌ê稍氐脑龃蠖月访娼峁钩性啬芰Φ囊G笤嚼丛礁撸藁岷狭衔榷A虾臀定土结构具有良好的力学性能,整体性、水稳性和抗冻性较好,能适应现代重删交通的要求;桑瑌无机结合料处治,可以使以前不能得到利用的材料绶勖夯得到充分利用,变废为宝,利于环境保护,节省二掏蹲省用无机结合料稳定的各种土A,当其具有一定的厚度而且强度符合规定的要求并能发挥其特性时,此结构材料称作半刚性材料,因此无机结合料稳定材料又称为半刚性材料。无机结合料稳定材料所采用的无机结合料主要有水泥、石灰和工业废渣等,稳定对象则相当广海哟至J康较噶M炼伎梢酝过选用不同的结合料来稳,从而达到较好的力学性能和路用性能。稳定类型主要有水泥稳定、石灰稳定、水泥石灰稳定、石灰粉煤灰稳定、水泥粉煤灰稳定以及水泥石灰粉煤灰稳定等儿种⋯。根据以往的经验,石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定土适宜的稳定对象为塑性指数介于~的粘性土,低塑性的粉砂土则稳定效果不好。水泥稳定土的适宜对象,单从强度出发可为除有机质含量大及硫酸盐含量大外的几乎各种类型的土盐通高速公路贤ǘ北起海安县大公镇,南至通州市横港镇,。施工图设计中,建议的底基层材料是::的石灰粉煤灰稳定土,对二灰土的技术要求为:石灰、粉煤灰应符合质量要求,二者比例为~,二灰土七天无侧限抗压强度应大于天劈裂强度应≥。土的塑性指数应在~之间。而南通地处长江口冲积平原,沿线取土坑土的塑性指数多为恋囊合扌∮蠖嗍粲诘鸵合薹弁粱蛘惩粒施工图设计中土的要求有较大的差距。已有的的工程实践表明,粉砂土作为底基层用土,施工中易产生起皮、松散等质量缺陷;另一方面,室内试验结果显示,疞种配比二灰土的煳薏嘞蘅寡骨慷炔荒苈闵计要求的大于谋曜肌R虼耍褂猛列越喜畹姆凵巴磷龈咚俟返亩彝恋谆悖捎媚壳跋喽成熟的二灰稳定方法进行稳定处治,并不能满足设计要求,必须重新进行材料组成配比设计。本文从盐通高速建设的实