文档介绍：.页眉. .页脚汽车出口国际贸易论文我国汽车产品出口始于 1957 年。在上世纪六七十年代, 我国汽车产品主要按国家间的协定,以无偿援外的形式出口。 80 年代,开始了汽车产品贸易出口。在这一时期,汽车产品的整体出口水平仍较低。整车出口很少, 汽车零部件出口的品种不多, 数量不稳定, 主要是标准件、摩擦材料、点火线圈、万向节、千斤顶等产品, 而且大多是提供给维修市场的低档产品。主要市场是我国香港地区和东南亚国家。 90 年代,我国汽车工业引进了大量先进技术和设备, 改善了汽车工业产品构成, 提高了产品质量, 为扩大汽车产品出口奠定了基础。这一时期我国汽车产品的出口发展较快,出口额从 1990 年的亿美元增长到 1999 年的亿美元,增长约 10倍, 汽车零部件、载货汽车、摩托车、轿车和各种专用汽车都有出口。出口的国家近两年排名前三位的是美国、日本和德国。汽车商品额占汽车商品总出口额的 50 %以上。大客车、载货车主要出口非洲,摩托车出口东南亚、南美,零部件出口分布 100 多个国家和地区。一、我国汽车产品出口呈现新特点 1. 汽车产品及整车出口加速自 2000 年开始, 我国汽车及零部件出口每年以 40 %以上的速度增长, 出口额为 35. 1 亿美元, 200 3 年出口总额达 47. 1 亿美元; 2004 年出口 81. 56 亿美元; 2005 年出口 197 . 15 亿美元,3 年来同比分别增长 34 %、 73 %和 141 %。 2006 年上半年我国汽车产品出口亿美元,同比增长 %。其中汽车整车出口尤为迅猛。自 2000 年开始, 我国汽车整车出口增长速度每年都在 7O %以上, 2003 年整车出口万辆, 2004 年出口万辆, 2005 年出口万辆, 同比增长 120 %,同期进口量为万辆,出口量首次超过进口量万辆,实现了历史性转折。. .页脚计, 2006 年我国汽车整车出口量达到万辆, 同比增长 % , 出口金额亿美元, 同比增长 % ,与 2005 年相比, 出口数量和金额翻了一番。统计数据显示, 虽然我国汽车在出口数量上逐年递增, 但是净出口量却没有摆脱贸易逆差的境地! 巨大的产能消耗换来的贸易逆差值得我们思考!2. 自主品牌汽车成为出口主力近年来,受国际大环境等因素影响, 国内汽车市场增势缓慢,我国汽车厂商纷纷加速开拓海外市场。 2005 年,我国民营企业出口汽车万辆, 增长倍, 占当年出口总量的 %; 国有企业出口万辆, 增长 %,占 %; 外商投资企业出口万辆,增长倍,占 %。 3. 出口市场多元化态势 2004 年, 我国共向世界 172 个国家出口汽车, 比上年增加了 12 个国家。分布较广, 遍布世界六大洲, 其中亚洲 43个、非洲 39个、欧洲 37个、南美洲 36个、北美洲 2 个和大洋洲 l5 个。按国别统计,出口金额在 3000 万美元以上的国家为 4 个,分别是美国、叙利亚、阿尔及利亚和哈萨克斯坦。其中向美国出口万辆, 向叙