文档介绍：钣金项目理论考试一、判断题(对的画√,错的画×),工作区域分为车很修复工作区域(钣金工作区)和涂装工作区域(喷涂工作区)。(√)、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。(√):长度一般为8~10m,宽度一般为5~。(√),各个工位都有压缩空气接口,管路要沿地面布置,也可以布置在靠近车间顶板的位置。(×),从主气管路分流到各工位的分管路的连接要通过一个三通阀完成,三通阀分流出的气路要朝上布置,防止主管路冷凝的油、水流入分管路。(√),惰性气体保护焊操作的用电量最大。(√)。(√),以免发生电击危险。(√),地面要保持干净、无水。(√)。(×)、易燃液体和电气火灾,车间都应该配备一些多用途灭火器。(√)。(√)、风镜、面罩、头盔等眼睛和面部的保护装置。(√)、钻孔、磨削和切削等操作时保护眼部。(√),戴耳塞或耳罩可以避免融化的金属进入内耳。(√),只佩戴好防护面具即可。(×),不能穿着宽松的衣服、袖子未系扣的衬衫,也不能戴着松垂的领带以及披着衣服。(√),防止炽热的火花或熔化的金属进入鞋子。(√)。(×)。(√)。(√),应慢慢研磨,避免工具表面的硬化金属过热。(√),应关上顶部的主气阀,避免气体泄漏流失或爆炸。(√),。(√)。(×)、;高强度合金钢,在修理时的处理、校正和焊接技术也与车架式车身不同。(√)。(√)(√)车架式车身由车价来承受大部分载荷。、承载能力最强的车架是框式车架。(×)、刚性好,能较好地承受弯曲变形。(×),其他的部件全部焊接在一起。(×),整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏更为复杂,修复前要做彻底的损坏分析。(√),整体式车身的损坏要逼车架式车身的损坏简单。(×),以提高车身的强度和刚度,以保证汽车运行的需要。(√)。(×)。(×)、后部窄的形式。(×),由地板、地板纵梁、加强梁、地板横梁组成。(√),由外板、内板和加强梁组成。(√)、横置、后轮驱动方式。(√)。(×),。(√)。(×)、热收缩和冷加工,它的强度不会受到影响。(√)2mmN/250(√),一般强度。(√),一般还会采用低碳钢来制造。(×)。高强度、低合金钢在美国生产的许多车上都有应用,可用来制造前后梁,车门木监48.(√)板,保险杠面杆、保险杠加强筋、车门立柱等。(×)AWS-E-70S-6的焊丝。,应采用牌号为超高强度钢不同寻常的高强度是由于在加工过程中产生的特殊细化的晶粒形成的。50.(√)停止加热对低碳钢进行加热时,随着钢板温度的增高,其强度和刚度也随着下降,,它的强度又恢复到原来的程度。(√),随着钢板温度的升高,其