文档介绍：道路照明系统安装工程施工组织设计编制:宋荣进审核:王立辉批准:马绍权上海辉煌电力工程有限公司2006年12月6日工程概况工程简述:本工程是上海浦东机场二期工程进出港道路系统工程南侧立交的配套工程。本工程安装500KVA箱变一套、新做箱变基础1座、新装10米双叉钢杆灯10套、新装10米单叉钢杆灯220套、新装8米单叉钢杆灯14套、新装8米双叉钢杆灯37套、新做灯杆基础281基、新装嵌入式灯具1692套、新装防撞墙装饰灯1692套、安装金卤灯投光灯106套、敷设直埋电缆8700米、敷设穿管电缆15000米、敷设控制电缆1200米、安装接线箱565台、安装路灯控制柜10台、新砌穿线手井24座等。工程特点所有正常时不带电的电气设备和其它辅助设备等均需有效接地,接地系统采用TN-S制,每根路灯杆设重复接地,接地电阻不大于10欧姆。高架道路防撞墙内安装的嵌入式灯具与一期工程的灯具保持一致,安装时不得凸出防撞墙。高架道路防撞墙装饰照明灯具与一期工程的灯具保持一致,安装时挑出墙面距离相等、整齐。本工程的土建工作主要由箱变基础、灯杆基础及穿线手井组成。箱变基础根据甲供箱变生产单位提供的产品尺寸要求施工。灯杆基础根据基础施工图,避免开挖过大,防止施工后由于回填土的松动而使灯杆倾斜。穿线手井的施工应保证底部泄水畅通。照明电缆敷设有直埋敷设和穿管敷设,在电缆穿越道路时用Ф100及Ф50钢管加以保护,防撞墙的预埋管应保持通畅。施工技术方案施工准备方案施工准备关系图施工准备施工管理场地准备技术准备物资准备现场准备人员准备机械、照明仪表准备准备就绪开工报告不同意监理工程师审核、业主批准开工施工人员准备建立施工组织机构。调遣具有丰富道路照明工程施工经验的管理人员和施工人员再该项目部担任相应的职务,所有人员均持有与其岗位相应的证件。对所有的施工人员进行全面体检,确保参加施工人员身体健康。组织所有人员进行上海市地方法规的学****并考试合格方可上岗。组织所有人员进行技术培训,确保参加施工人员充分了解工程的技术标志和特点,并熟悉相应的施工作业指导书。组织所有人员进行安全生产、文明施工以及环境保护只是的培训,确保施工人员在施工过程中都做到“安全生产、文明施工”,并做好环境保护,树立我公司良好企业形象。对下列岗位人员进行针对性培训:质量安全控制岗:针对本工程的特点进行安全、质量培训(如:高空作业防护,接电、送电程序等做重点讲解);施工测量岗:针对本工程的技术特点,就施工测量的方案,注意事项以及仪器、仪表的实用做进一步培训;检验、试验岗:就本工程的特点及技术要求,从进行检验、试验工作时的操作要点以及注意事项进行培训;保卫人员:针对施工驻地以及工地的治安情况,进行有针对性的治安保卫工作的培训;汽车司机:按照上海市交通法规的要求,结合施工驻地以及工地的交通情况进行交通法规的培训。施工技术准备在总工程师的主持下对施工方案进行审核,并把发现的问题分类汇总后报监理工程师联系解决。技术交底由业主组织、驻地监理工程师主持,设计单位向施工单位进行设计技术交底。开工前,由项目经理部总工程师组织进行技术交底。交底主要内容有:介绍本工程的工期、质量、安全目标;介绍本工程的主要技术特点;安装标准:要求的技术标准等;工具的使用:注意各种紧固件的机械受力等;安装过程中的资料形成及编制要求。施工方法及工艺施工前应对施工机械设备进行检查,并填写“设备验收记录表”;施工中应对施工环境进行监督,并填写“工作环境检查表”。主要施工方法及机械选用土方以机械、结合人力挖填为主,路面下渣、石可以使用控压机、风镐。混凝土搅拌,以商品砼为主,对零散施工,就地人工搅拌。混凝土浇注,采用自制钢模板、支模,震动棒捣搅。钢管连接采用套管、电焊、点焊固定。塑料管连接采用插接方式,插接密实。灯基座板采用水平仪抄平(或水平尺)。接地电阻测试使用接地摇表。材料运输,大宗材料采用载重汽车、汽车吊,现场运输以人力为主。箱式变电站安装就位,灯杆组立使用汽车吊。电缆敷设使用电缆敷线架,按电业规范要求。具体施工方法与质量要求施工必须按照施工图和设计变更要求进行,施工质量必须符合国家《电气装置施工及验收规范》;施工图中的设计说明;标书中开列的技术规范、技术规定和设计说明中明确要求采用的国家的、部颁的、地方的施工技术(验收)规程、规范内涉及相关标准要求。隐蔽工程必须经过检验人员现场确认后,方可进入下道工序。土方工程管线挖沟,深度应为700mm,过路管沟深度为800mm。灯杆基础开挖为600×600×2000mm,箱变基础基坑开挖深度根据施工图要求,为防止挖土塌方,上部应按放坡系数1∶。在挖土过程中,箱变基础同步做好垫层砼的浇筑,垫层混凝土采用商品砼。箱变基础浇筑前要对控制标高的标志再复核一遍,准确无误后方可浇砼。穿线手井挖方深度,对过路管出