文档介绍：重庆交通大学
硕士学位论文
公路水泥混凝土面层及基层施工质量控制系统研究
姓名:吴坤
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:魏建明
20090401
摘要随着我国公路建设不断发展,公路交通流量与荷载不断提高,对公路路面使自的施工过程中动态控制质量的方法,为使实施施工动态质量控制方法简易快捷,用性能提出了愈来愈高的要求,而使用性能与路面施工质量是分不开的。水泥混凝土路面凭借其良好稳定性、耐久性和平整度以及强度高养护工作量小等优点而倍受青睐。特别是高等级重交通的道路,水泥混凝土路面得到很广泛的应用。与此同时,水泥混凝土路面和路面基层质量问题越来越多地引起了人们的重视,而施工质量是影响水泥混凝土路面和路面基层质量的重要因素,所以控制施工质量成了一个严峻的问题。本文通过对水泥混凝土路面施工艺和流程、水泥混凝土路面常见早期病害、路面基层施工工艺流程和路面基层分类的研究,总结出了水泥混凝土路面和路面基层施工中应该着重控制质量的关键点。同时,还针对质量控制关键点给出了各编写了“水泥混凝土路面施工动态质量控制程序”和“路面基层施工动态质量控制程序”。通过施工动态质量控制方法的实施和施工动态质量控制程序的应用,可以有效地控制水泥混凝土路面和基层的施工质量,从而从根本上提高道路工程质量。关键词:水泥路面;基层;施工;质量控制;程序
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第一章绪论前言近年来,随着我国经济的快速增长,我国的公路交通建设取得了飞速的发展。公里;江苏、广东两省突破公里。十六大以来交通工作取得瞩目成就,五年来共建成高速公路万公里,超过过去年的总和;新改建农村公路蚬里,超过过去年的总和。年,我国交通固定资产投资达亿元,全年建成高速公路近公里,是历史上建成里程最多的一年。ü仿蚀ィㄖ拼逋ü仿蚀ァ辏公路建设完成投资亿元,同比增长%,全年新增公路里程万公里,其中高速公路公里。在路网建设方面,至年底全面完成西部开发跏际通道项目审查和“五纵七横”国道主干线收尾工程,杭州湾跨海大桥和苏通大桥建成通车,舟山连岛工程全线贯通,全国最后一条通县公路——西藏墨脱公路和杭州湾第二通道嘉绍大桥开工建设,泰州长江公路大桥工程建设进展顺利。预计农村公路网络,农民群众出行将会更便捷、更舒适、更安全。随着我国公路建设不断发展,公路交通流量与载荷不断提高,对公路路面使用性能提出了愈来愈高的要求,而使用性能与路面施工质量是分不开的。公路施工作为工程项目,投资和耗费的人工、材料、能源都相当大,投资者付出巨大的投资要求获得理想的、满足适用要求的工程产品,以期在预定时间内能发挥作用,为社会经济建设和物质文化生活作出贡献。如果质量差,不但不能发挥作用,而且还会因质量、安全等问题影响到国计民生和社会环境【】。工程质量的优劣,直接影响国家经济建设的速度。工程质量差本身就是最大浪费,低劣的质量一方面需要大幅度增加返修、加固、补强等人工、器材、能源的消耗,另一方面还将增加使用过程中的维修、改造费用。同时,低劣的质量必然缩短工程的使用寿命,使国家遭受经济损失。因此,加强质量管理,是工程建设的头等大事。关于公路工程施工质量的研究,一些发达国家从上世纪中叶开始,经过多年的实践,已基本上形成一套完整理论体系和管理方法。如提出采用动态质量控制方法,以及建立工艺过程数学模型等以进行有效地施工质量管理。但多数从监理的角度出发进行管理,往往以施工后的检验与质量评定为主,