文档介绍：同济大学交通运输工程学院
硕士学位论文
城市轨道交通车辆段规模与布局规划评价方法研究
姓名:尚漾波
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:叶霞飞
20090301
摘要在城市轨道交通在我国各大城市如火如茶地发展之际,由于城市轨道交通车辆段对城市土地资源占用较严重的问题,对城市轨道交通车辆段规模的相关研究变得十分迫切,而资源共享作为一种当前应对车辆段占地规模较大的技术措施正越来越受到重视并逐渐得到了实践应用,但在资源共享理念指导之下,如何更好地进行城市轨道交通车辆段、停车场的布局规划以及如何对布局规划方案进行评价比选等相关问题也随之浮上了水面。因此,本文主要围绕城市轨道交通车辆段规模、车辆段布局规划方法以及评价指标体系和评价方法这三个方面进行了深入研究,主要工作归纳如下。首先,详细调查分析了国内外典型城市轨道交通车辆段规模与维修体制、资源共享、配线、库房布局等因素的相互关系,通过国内外的对比分析,剖析了我国既有城市轨道交通车辆段规模偏大的主要原因。其次,基于资源共享理念,在参考目前国内关于城市轨道交通车辆段资源共享的基本内容以及实施车辆段资源共享所必须具备的前提条件等研究成果的基础上,对基于客流需求和线路能力条件的城市轨道交通车辆段规模的估算方法以及车辆段布局规划的基本原则和形成车辆段布局规划方案的基本方法进行了深入研究。第三,从工程、运营、经济以及环境等角度,分析了影响城市轨道交通车辆段布局规划方案优劣的主要因素,以此为基础建立了车辆段布局规划方案的评价指标体系,研究了各评价指标值的确定方法,并根据评价指标体系的具体内容研究提出了车辆段布局规划方案的定量评价方法。再次,以上海城市轨道交通远景网络规划为背景,利用本课题研究提出的城市轨道交通车辆段布局规划方案评价指标体系和评价方法,进行了实例研究。最后,简要总结了本文的研究成果并指出了进一步研究工作的方向。关键词:城市轨道交通,车辆段,资源共享,布局规划,评价方法
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学位论文作者签名:尚薄渺珈辏辉侣学位论文版权使用授权书本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定,同意如下各项内容:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本;学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文;学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务;学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版;在不以赢利为目的的前提下,学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。
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第滦髀研究背景随着我国经济的快速发展,城市轨道交通系统的建设已成为各大中城市改善公共交通系统和公众出行质量、增强城市活力、持续快速发展的有力措施之一。因此,城市轨道交通在城市交通系统中的地位日益上升,北京、天津、上海、广州、深圳等国际化大城市纷纷制定了城市轨道交通网络规划和近期建设规划,目前已有个城市的轨道交通近期建设规划已经获得了国家有关部门的批准或通过了中国国际工程咨询公司组织的专家评审,还有一大批城市如青岛、厦门、乌鲁木齐、贵阳等城市正在编制城市轨道交通网络规划和近期建设规划。例如,上海市远景规划中的轨道交通网络由条线路构成,线路总长约其中年建成的上海轨道交通网络总长度将超过NA吮Vこ鞘泄斓交通车辆的正常运营,需要设置相应的车辆运用检修设施虺瞥盗径。按照《城市轨道交通设计规范》.墓娑ǎ鞘泄斓澜煌ǔ盗径胃莨δ芸分为检修车辆段虺瞥盗径和运用停车场虺仆3党。车辆段是城市轨道交通系统的重要组成部分,建设投资和用地规模均很大。因此,如何降低工程造价、减少占地面积、保证城市轨道交通的安全以及车辆设备的检测与维修等问题已经被逐渐提到了重要的位置。我国城市轨道交通发展的历史较短,经验比较缺乏,根据现有城市轨道交通设计的基本标准,当线路长度超过时,原则上~条线路须设置“一段一场”桓龀盗径魏屯车场员Vこ盗镜恼<煨藓痛娣拧U庋凸凵闲纬闪斯斓澜煌ǔ盗径斡地控制范围较大的局面,造成了许多不必要的浪费。例如,从对北京、上海、广州等我国大城市轨道交通既有车辆段与东京、大阪、名古屋、札幌等日本城市轨道交通既有车辆段的对比研究可以发现,我国城市轨道交通车辆段的单位车辆占地指标达到了日本车辆段单位车辆占地指标的两倍以上。针对这个问题,通过