文档介绍：西南交通大学研究生学位论文道路皇迭道王猩整差璺塾握年级三萍孟歪』盍:申请学位级别王堂亟±:.国际图书分类号:密级:公开口.
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靴做储摊。侧嚯日期.∥.小醴娩疽弧!垴∥鳎西南交通大学学位论文版权使用授权书槐C堋笆褂帽臼谌ㄊ椤本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖颉皏”指导老师签名:日期:、\
辞卅言西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明芙崃顺盗疽还斓酪宦坊峁苟ο煊Φ难芯肯肿从氪嬖谖侍猓桓攀隽宋揄本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:轨道结构型式和路基基床结构型式的主要类型和特点;论述了与无砟轨道结构相匹配的路基刚度。蚪榱肆谐刀稍氐牟恚⒍粤谐刀稍夭捎萌趾辛四D猓概况了岩土的动应力应变关系特性和弹塑性本构关系。蛞=樯芰怂煊逑呶揄墓斓缆坊捕μ匦阅P褪匝橛胂殖⌒谐挡馐浴擞肍砑⒘税迨轿揄墓斓缆坊峁谷的P停辛车动荷载作用下的动力仿真计算。分析路基各结构层的刚度、厚度等设计参数对板式无砟轨道路基结构的动力特性与影响规律;分析列车速度及列车轴重等对整个系统的动态响应与影响规律。ü导扑憬峁肽P褪匝楹拖殖∈挡馐萁卸员妊芯浚源搜橹な值模型的正确性和合理性,并全面掌握无砟轨道路基结构的动力学特性。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名:日期:·又
摘芙崃顺盗疽还斓酪宦坊峁苟ο煊Φ难芯肯肿从氪嬖谖侍猓焊攀隽宋揄西南交通大学硕士研究生学位论文无砟轨道凭借高稳定性、高平顺性以及维修工作量小等优点,在高速铁路与客运专线的修建中获得了广泛的应用。作为无砟轨道铺设的基础,土质路基尤其是基床部分,承受着列车高速运行时产生的振动荷载作用。无砟轨道路基结构在列车振动荷载作用下的动态响应是一个复杂的动力学过程,涉及车辆、轨道以及路基等三方面的因素。因此必须对它的动力特性进行研究,确定动应力、动变形和加速度等在路基基床内的变化规律,以此来指导无砟轨道路基各结构的合理设计。本文以遂渝线无砟轨道综合试验段为工程背景,采用理论研究、模型试验和现场实测、数值模拟相结合的方法,对无砟轨道路基结构的动态响应与影响因素作了以下研究工作:轨道结构型式和路基基床结构型式的主要类型和特点;论述了与无砟轨道结构相匹配的路基刚度。蚪榱肆谐刀稍氐牟恚⒍粤谐刀稍夭捎萌趾辛四D猓概况了岩土的动应力应变关系特性和弹塑性本构关系。蛞=樯芰怂煊逑呶揄墓斓缆坊捕μ匦阅P褪匝橛胂殖⌒谐挡馐浴擞肍软件,建立了板式无砟轨道路基结构三维数值模型,进行列车动荷载作用下的动力仿真计算。分析路基各结构层的刚度、厚度等设计参数对板式无砟轨道路基结构的动力特性与影响规律;分析列车速度及列车轴重等对整个系统的动态响应与影响规律。ü导扑憬峁肽P褪匝楹拖殖∈挡馐萁卸员妊芯浚源搜橹な值模型的正确性和合理性,并全面掌握无砟轨道路基结构的动力学特性。关键词:高速铁路;无砟轨道;遂渝线;,;动态响应第
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录目西南交通大学硕士研究生学位论文第滦髀邸引言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯无砟轨道路基结构动力响应研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...夤揄墓斓澜峁沟姆⒄⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.本文研究内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯:⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第挛揄墓斓缆坊峁苟ο煊ρ芯俊列车动荷载的模拟⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..