文档介绍：北方交通大学
博士学位论文
移动宽带OFDM系统载波间干扰的均衡和抑制
姓名:陈霞
申请学位级别:博士
专业:交通信息工程及控制
指导教师:谈振辉
20030901
摘要正交频分复用技术作为一种有效的抗多径码间干扰咚俅技术得到了广泛的研究,但对时变因素敏感的缺点使其在移动环境中性能会严重恶化。本文以移动信道时变特性引起的载波问干扰V行模芯渴北多径信道特性、时变多径信道中扰抑制技术。通过将多普勒扩展信道中的侍夥直鹄啾扔诙嗑妒毖永┱信道中的单载波传输侍夂吐敕侄嘀低扯嘀犯扇问题,从而可将相对更成熟的均衡技术和多用户检测耙浦病惫矗挂动传输系统中信号检测技术的理论研究趋于系统化,促进有实用价值的接收研究了时变多径衰落信道的特性,给出了一种较完整的广义平稳非相干散射北涠嗑缎诺老低澈投淄臣坪涔叵当泶铮和频剂艘恢只信道延迟多普勒扩展函数的频移滤波器组模型:并以此为基础提出一种参数配置和实现简单、适合分块传输方式的时变多径信道仿真方法。,给出了衡量跋煨阅艿牧礁鲋副甑慕馕霰泶铮焕盟岢龅姆抡娣椒对信号传输性能进行了仿真,结果显示该方法对有效。研究检测时变信道信号的均衡方法。讨论对信号藕亩耘夹裕徊钩淞街质庇蚍桨福胍延蟹桨敢黄鸸钩梢桓鼋贤暾钠德史茄≡夥椒ǖ南低郴蚣埽唤芯糠段Ю┱沟狡德恃≡裥允北信道,重点研究了线性均衡方法,并对均衡操作的复杂度问题和解决办法进行讨论。研究利用际跫觳馐北湫诺繭藕拧7治龆嗥绽绽┱筄诺烙信道的异同,给出一个对等的矩阵传输模型:讨论均衡和际醯囊焱约敖玀技术应用于系统时值得注意的一些问题:着重研究两种非线性检测技术:部分反馈检测陀才芯霾⑿干扰抵消际酢正交频分复用,时变多径信道,侍猓约熬哂锌笽能力的均衡和干机结构的研究和开发。本文主要内容包括:性时变信道关键词:均衡,多用户检测狻
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独创性声明本人声明:所呈交学位论文,是本人在指导教师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名:陈霞年
第一章绪论§论文背景下一代无线通信的目标是实现无所不在的、高速率、高质量的移动多媒体传输。但是无线信道中客观存在的多径传播效应会引起接收信号的码间干扰现§艮制通信最高传输速率。⑵灯仔矢吆徒邮栈迪旨虻サ扔诺悖殉晌6钥褂屑且湫诺是将高速数据流分解成若干子数据流,并行调制到频谱相互重叠,但在符号周期上正交的多个子信道上.。因为子数据流的码元周期远大于原数据流的码元周期,抗多径信道时延弥散能力大大提高;而每个符号前又插入保护间隔,因此大大减小甚至消除徊⑶易有诺佬藕糯碓缎∮谛诺老喙卮恚接收端对每个子信道不需要使用复杂的均衡器【。并行传输和的概念可以追溯到上个世纪年代末期,并在年代就应用到一些高频军事通信系统中【:如采用时间差分相位调制系统和采用频率差分相位调制疓一低常,,特别是正交频分复用,捎诰哂泻芮中的一种基本技术,并将是未来移动通信中最有竞争力的技术之一。本章先介绍论文的背景知识及选题意义,然后阐述面临的问题和研究现状,最后介绍论文的主要内容和结构。信号频谱示意图北方交通大学博士学位论文
——匝有很多优点㈦】:频谱效率高;能有效地抗皇褂醚非白美国居暄兄频摹跋冉只耙糁斩讼低”和蚴腔贠恼绞跬ㄐ胖斩的出色代表。但到上世纪七十年代之前,系统需要大量的振荡器、滤波器和制和解调【浚徊娇梢圆捎每焖俑盗⒁侗浠并用数字方式实现,从而有效地降低系统的复杂度和成本,促进了技术的实用化。近年来,数字信号处理砺酆图际跻约俺蠊婺<傻缏际醯姆⒄辜ù蟮卮俳技术在宽带数据传输和消费类电子产品中的应用。际跏迪值透丛佣仁辗⒒恍藕牌灯准负跬耆ǖ叵拗圃谒峙涞钠刀文冢鹊取年,瓹首次公布的桨竿ü涤虮嗦胧迪值髦朴氡嗦氲淖佳组合,提高了抗频率选择性衰落性能,并采用软判决译码提高译码纠错能力。而目前研究的自适应箍梢愿菪诺雷刺择性信道,自适应的信道总容量与单载波传输方式相比波动小得多,有利于因为具有诸多优点,尽管有峰均功率比高和对信道时变现象、载波频率错误、相位噪声、以及非线性现象比较敏感等缺点【一,却仍被视为对抗信道记忆的关键技术之一,被多种标准采用,其中包括:数字音频广播,潭ń尤【】。可以身兼信号调制和多址功能,而它与时分多址或码分多址结合能提供更灵统。鉴于年代中技术的成熟及其在数字蜂窝移动通信系统中的成功应用,人们期望与能以各种不同方式结合,继承各自的优点,实现可靠的高速传输【¨公司于年推出