文档介绍：大连理工大学
硕士学位论文
稀浆封层耐久性评价指标研究
姓名:张召青
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:李玉华
20091201
试验研究结果表明:水泥含量和油石比对于稀浆封层耐久性有很大的影响。%要摘已经越来越受到关注。虽然稀浆封层在我国公路养护应用中以其技术成熟性和使用经济性被广泛应用,但是其在使用中的易损性,以及相比国外稀浆封层的使用寿命大大缩短浆封层在路面养护中主要起到防水、抗滑等的作用,本文选择稀浆封层的水稳定性和抗本文首先从原材料选择、设计和施工等三个方面分析了稀浆封层耐久性的影响因素。在原材料选择时,不仅要选择优质基质沥青、乳化剂等生产高性能乳化沥青,在集在工程中的主要作用选择级配,并严格按照施工规范进行施工。根据稀浆封层的特点,本文从水稳定性和抗滑性两个方面评价稀浆封层耐久性,在指标选取上区别于普通的沥青路面。水稳定性的评价指标是选用不同浸水时间的湿轮磨耗值的变化率大小来评价;稀浆封层是一种细集料级配,且根据其特殊的结构特点选择构造深度为评价抗滑性的评价指标。同时通过改变试验条件来研究不同的环境温度和水的水泥含量是比较理想的水泥含量,在寒冷地区,为避免沥青含量过大引起沥青脆化,尤其要注意根据级配合理选择油石比。冻融循环的湿轮磨耗试验表明了稀浆封层能在剧烈的温度条件的变化中保持良好的耐久性。关键词:稀浆封层;耐久性;路面养护;评价指标;水稳定性;抗滑性能随着交通事业的迅猛发展和公路使用中不断出现的严重早期破坏,公路预防性养护等现象,使其耐久性的研究被广泛关注。稀浆封层耐久性不足是影响路面使用性能、缩短路面使用寿命的重要因素。由于稀滑性两个指标进行耐久性研究。料的选择上也要从集料粒径,用量,质量以及填料作用等方面进行考虑。根据稀浆封层环境对稀浆封层水稳定性和抗滑性的影响。大连理.:人学硕十学能论文
瓵,.瑃琲甒稀浆封层耐久性评价指标研究.,,琲—.,.,.琣.
篠大连理工大学硕:貉宦畚::籈籑籗猺—
大连理工大学学位论文版权使用授权书本人完全了解学校有关学位论文知识产权的规定,在校攻读学位期间论文工作的知识产权属于大连理工大学,允许论文被查阅和借阅。学校有权保留论文并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩、或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。学位论文题作者签名:导师签名:人连理:喝搜妒芯可宦畚
作者签名:二弛鐸—~日期:珥年拟—巫日大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知,除文中已经注明引用内容和致谢的地方外,本论文不包含其他个人或集体已经发表的研究成果,也不包含其他已申请均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。若有不实之处,本人愿意承担相关法律责任。箍鏊封屋耐么性迁盆撞拯珏究学位或其他用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献学位论文题目:
次预防性养护,可节约养护费用%%。美国犹它州交通局发现实施有效的预防性绪论问题的提出和研究的意义改革开放年来,随着经济的繁荣,我国高速公路的发展创造了举世瞩目的速度,截至年,中国公路总罩程已增至蚬ɡ铮哺侵泄サ某钦颉F渲懈咚俟路里程已达到了ɡ铮龃斡诿拦邮澜绲诙6腋咚俟坊乖谝悦磕晷陆同时使用者对行车速度和舒适性的要求也在不断提高,这对公路路面结构的强度和稳定性提出了日益增高的要求。与此同时,路面早期破坏严重成为了路面损坏的重要原因之有调查研究表明】:沥青路面的早期损坏的发生形态是不一样的,有其各异的个性,同时其中又有普遍的共性。我国沥青路面存在两种性质不同的早期损坏。第一类早期损坏一般是指通车后短时间发生的早期损坏。这种损坏一般发生在局部的点或段落,由外界因素导致的,如雨季和春融季节较常出现的包括坑槽、松散、掉粒、网裂等水损坏。这些损坏通过及时的局部性的维修和铣刨加铺可以得到缓解。第二类早期损坏是沥青路面在管理、设计、施工、材料、维修养护等各个方面更深层次的原因导致的早期损坏。它是全局性的路面损坏,但是这种损坏在路面开始损坏时如果做到及时养护,或者进行预防性养护,是可以延长路面使用年限的。随着公路路面养护问题逐渐引起公路养护部门的关注,可以预计今后一个时期,我国公路将由建设为主转化为建设与养护并举。所“建养并重、协调发展、深化改革、强化管理、提高质量、保障畅通”是我国公路工作的方针。加大公路预防性养护技术的投入已经是当代公路建设中一项迫在眉睫的曾就预防性养护和修补性养护的工程费用做过调查比较:①修筑完沥青混凝土路面后,不做任何中间的维修和养护,行车年后进行大翻修;②铺筑完沥青混凝土路面在行车年后做修补性养护,然后做一次沥青混凝土罩面;③按预防性养护的