文档介绍：公路水运工程“平安工地”及施工安全标准化指南省交通质安局袁庆《每个人都只错了一点》西海顺远洋运输公司门前立着一块高5米宽2米的石买,上面密密麻麻地刻满葡萄牙语。以下的就是石头上所刻的文字:当巴西海顺远洋运输公司派出的救援船到达出事地点时,“环大西洋”号海轮消失了,21名船员不见了,海面上只有一个救生电台有节奏地发着求救的摩氏码。救援人员看着平静的大海发呆,谁也想不明白在这个海况极好的地方到底发生了什么,从而导致这条最先进的船沉没。这时有人发现电台下面绑着一个密封的瓶子,打开瓶子,里面有一张纸条,21种笔迹,上面这样写着。水理查德:3月21日,我在奥克兰港私自买了一个台灯,想给妻子写信时照明用。二副瑟曼:我看见理査德拿着台灯回船,说了句这个台灯底座轻,船晃时别让它倒下来,但没有干涉帕蒂:3月21日下午船离港,我发现救生筏施放器有问题,就将救生筏绑在架子上。二水戴维斯:离港检查时,发现水手区的闭门器损坏,用铁丝将门绑牢。管轮安特耳:我检查消防设施时,发现水手区的消防栓锈蚀,心想还有几天就到码头了,到时候再换。船长麦凯姆:起航时,工作繁忙,没有看甲板部和轮机部的安全检査报告。机匠丹尼尔:3月23日上午理查德和苏勒的房间消防探头连续报警。我和瓦尔特进去后,未发现火苗,判定探头误报警,拆掉交给惠特曼,要求换新的。机匠瓦尔特:我就是瓦尔特。大管轮惠特曼:我说正忙着,等一会儿拿给你们。服务生斯科尼:3月23日13点到理查德房间找他,他不在,坐了一会儿,随手开了他的台灯大幅克姆普:3月23日13点半,带苏勒和罗伯特进行安全巡视,没有进理查德和苏勒的房间,说了句“你们的房间自己进去看看”水苏勒:我笑了笑,也没有进房间,跟在克姆普后面水罗伯特:我也没有进房间,跟在苏勒后面。机电长科恩:3月23日14点我发现跳闸了,因为这是以前也出现过的现象,没多想,就将阀合上,没有查明原因。官轮马辛:感到空气不好,先打电话到厨房,证明没有问题后,又让机舱打开通风阀。大厨史若:我接马辛电话时,开玩笑说,我在这里有什么问题?你还不来帮我们做饭?然问乌苏我们这里都安全吧时乌苏我回答,我也感觉空气不好,但觉得我们这里很安全,就继续做饭。松匠案溶:我接到辛电话后,打开风图的人到厨房帮忙做饭,晚上会餐。医生莫里斯:我没有巡诊。电工荷尔因:晚上我值班时跑进了餐厅。最后是船长麦凯姆写的话:19点半发现火灾时,理査德和苏勒房间已经烧穿,一切糟糕透了,我们没有办法控制火情,而且火越来越大,直到整条船上都是火。我们每个人都犯了一点错误,但酿成了船毁人亡的大错。看完这张绝笔纸条,救援人员谁也没说话,海面上死一样的寂静,大家仿佛清晰地看到了整个事故的过程后记:巴西海顺远洋运输公司的警示方式很有效,此后的40年,这个公司再没有发生一起海难我们不难推断这个灾难是如何发生的:台灯被理查德私买回来后,并没有人制止这件事,同軎找他时又把台灯随手打开。负责安全巡视的人又漏掉了这个正在肇事的房间。实际上,由于底座太轻,开着的台灯在船只的颠簸中掉到了地上,在地毯上点燃了第一个火电路烧断,出现跳闸,电工却对这个重大的危险信号习以为常,问也不问就随手把闸合上。因为房间里的消防探头被拆掉了,新的尚未安装,所以无法报警,火苗静悄悄地肆虐着。焦糊的气味传了出来,三官轮闻到就直接打电话给厨房,厨房觉得没问题,却没人追究不良气味从何而来。下午几乎人员都离开岗位,去了厨房晩上,医生放弃了日常的巡检,就放弃了发现问题的一个机会,就连值班的电工也私自离岗!最后,当大火被发现,着火的房间已经被烧穿,水手区的门被绑死了,怎么也进不去,消防栓锈蚀打不开,无法灭火,闭门器和救生筏被牢牢绑无法逃生。而这些问题船长在此前根本没有发现,因为他没有看甲板部和轮机部的安全检报告。于是,“环大西洋”号就这样沉没了!这个灾难难道就不能避免吗?事实上,完全可以避免!我们可以假设:如果台灯没有被买回来;如果回船后使用台灯被人制止;如果服务生不随手扭开它的开关;如果安全巡视亲自走进房间看看;如果电工在发现跳闸时检查电路,仔细找到跳闸的根源;如果机匠上午发现误报警后立刻安装上新的消防探头如果发现气味不对的马辛自己走走;如果厨房仔细检如果管事注意督促人们应该时刻坚守岗位如果医生晚上照常巡诊,走上一圈;如果出事时电工不私自离岗;如果锈蚀的消防栓在出海之前就被更新,可以使用;如果闭门器及时修理,可以打开:如果救生筏没被绑住;如果船长认审阅安至检查报告哪怕只有一个人尽到了责任,那么这场火灾根本不会发生以,我们必须赞同写在的话:“我们每个人都犯了一点错误,但釀成毁人亡的大错。目录■编写说明“平安工地”与施工安全标准化的关系“两项达标”“四项严禁”“六项制度”■公路水运工程施工安全标准化指南编写说明交通运输部从2010年起开展“平安工地”建设活动,大力推行施工安全