文档介绍：长沙理工大学
硕士学位论文
温拌沥青及其混合料路用性能试验研究
姓名:黄开斌
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:张起森
20081020
摘要弥补牟蛔悖嗣茄兄瞥隽宋掳枇で嗷旌狭蟇从而使沥青能在相对较低的温度下进行拌和及施工,同时保持其不低于甚至高于沥青混合料的各项路用性能进行试验评价,试验结果表明:这三种温拌改性剂同程度的改善。这说明这三种温拌改性剂乇鹗荅哂泻芎玫慕档土で混合料的施工温度的效果和很好的沥青混合料的路用性能。因此,这温拌改性剂具有明显的经济社会效益和节能环保作用。猰酚眯阅目前,大多数的沥青路面基本上都采用的是传统的热拌沥青混合料。由于G蟮氖┕の露群芨撸谏讨行枰=で嗪图加热到很高的温度,不仅要消耗大量的能源,而且在生产和施工的过程中还会排放出大量的废气和粉尘,严重影响周围的环境质量和施工人员的身体健康。为了这种新的环保节能产品。所谓褪峭ü欢ǖ募际醮胧档土で嗟恼扯龋氖褂眯阅艿牧で嗷旌狭霞际酢温拌沥青混合料是一种节能环保型新材料,它是通过降低沥青的施工粘度来达到降低沥青混合料的施工温度。论文通过对温拌沥青结合料的各项指标和温拌别是可以有效地降低沥青混合料的施工温度,比普通沥青混合料低℃左右:温拌沥青结合料的常规指标均满足规范要求:经试验和其它试验测试温拌沥青的高温性能有很大的改进,低温性能与原样沥青相差不大;温拌沥青混合料的各项路用性能刃浴⒏呶挛榷ㄐ浴⒌臀驴沽研院推@托阅均有不关键词:温拌沥青混合料;温拌改性剂;降粘效果;施工温度:籗;
—;猼;瓵:篍:籄;瑃—琣—甀—:℃;瑆琱瑃甌,.簍;Ⅱ琣
赢氆参祁叮眺啪硼伽储鹕:多幻叩醐抄鼽肿日⒈C芸冢凇!D杲饷芎笫视帽臼谌ㄊ椤长沙理工大学学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。
第一章绪论课题提出及研究意义随着我国经济实力的不断壮大发展的需求,特别是近几年来国家对基础设施的建设的投资不断加大,我国的公路建设取得了显著的发展。截至年底我国公路通道建设。据介绍,交通部还将进行西藏扎墨公路建设,尽快结束墨脱县不通公路的历史。位于西藏自治区东南部、喜马拉雅山东段的墨脱县是目前为止中在已建成的高速公路中,沥青路面以其众所周知的良好路用性能赢得了世界众多国家的青睐,在国外沥青路面的使用很广泛,如美国沥青路面占全国公路路大部分,国内近期在建、重建或大中修的高速公路有%以上采用了沥青路面【俊料路面经过几十年的发展,其应用水平日臻成熟,应用效果也是有目共睹。程中出现热老化、有害气体排放以及过多的能耗等问题,逐步为各国的科技工作者所关注。高温下的热老化以及能耗问题。热拌沥青混合料的拌和与施工温度都相当高的,在如此高的温度下沥青的老化是不可避免的。从另外一个角度看,沥青和集料分别加热到如此高的温度,必然要消耗大量的能源。在油价暴涨的今天,青混合料的拌和温度比较高,所以混合料拌和与摊铺过程时青烟阵阵的现象是非常普遍的。这些气体有害成分主要是、以及。类等。另外,热拌沥青混合料在拌和与摊铺过程中挥发出来的“青烟”除了污染大气环境外,对操作人员的呼吸系统也存在强烈的刺激。公路通车总里程达万公里,其中高速公路蚬ɡ铮痪邮澜绲诙弧有个省区市高速公路里程超过公里,其中,河南、山东两省突破公里;江苏、广东两省突破公里。今年我国将新建高速公路公里,完成“五纵七横”国道主干线系统收尾工作,推进国家高速公路和西部开发跏〖国唯一没有通公路的县【。面的%以上,日本的高速公路中沥青路面占%以上。在我国的公路建设中,特别是高速公路,沥青路面也得到了广泛的应用,占已建成的高等级公路中的绝到目前为止,大多数的沥青路面都采用传统的热拌沥青混合料,且恢秩劝枞绕塘で嗷旌狭希墙で啻映N录尤鹊妗℃左右,矿料从常温加热到妗℃,然后再将沥青和矿料于孀笥业母呶孪陆邪韬停韬秃蟮腍温度不低于妗H劝枇で嗷旌随着大家认识水平的不断提高,热拌沥青混合料在拌制、运输以及摊铺的过能源的节省不仅仅是个经济的问题了,高温下的有害气体排放问题。由于热拌沥
%。年联合国气候大会通过的《京都议定书》