文档介绍：东南大学
硕士学位论文
高性能陶粒环氧沥青混合料性能研究
姓名:江陈龙
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:黄卫
20090501
摘要高性能陶粒环氧沥青混合料性能研究研究生:江陈龙导师:黄卫洗笱е悄茉耸湎低逞芯恐行慕漳暇目前,沥青混凝土铺装的砂石材料主要是开采山石或挖掘河道获取,已对自然环境造成不可恢复性的破坏,如山体裸露、生态破坏等。现阶段国家大力发展基础设施建设以拉动内需,对交通设施尤其是道路网的规划建设投入会加大。因此,急需研究开发一种新材料替代现阶段不可持续的发展,陶粒由于其生产原材料丰富,具有变废为宝的功效,是铺装用砂石原材料的理想原材料。大跨径钢桥面铺装层的使用环境较路面铺装的恶劣,对原材料的性能要求也偏高。因此,本文研究轻质陶粒替代普通砂石材料配制钢桥面环氧沥青铺装混合料,其研究成果为大跨径桥梁和特殊结构提供本文首先对国内外陶粒及其沥青混合料应用现状进行调研分析,确定采用碎石型和圆型两种类型的陶粒,并对选用的陶粒分别进行检测,首次给出了钢桥面铺装环氧沥青混合料用陶粒技术指标及试验方法。其次依据钢桥面环氧沥青铺装特点和陶粒本身性质,综合考虑国内外有关陶粒的研究,拟定质量替代百分比分别为ァァァァサ乃槭吞樟;费趿で嗷旌狭和ァァァァサ脑残吞樟;费趿で嗷旌狭,对其级配进行设计,并通过马氏试验确定各混合料的最佳油石比,最佳油石比与陶粒替代百分比柿炕蛱寤俜直呈线性增长关系。再次,对各混合料在最佳油石比下的强度性能、高温性能、水稳定性和低温性能进行研究。得出各混合料的性能均能满足技术要求。马氏稳定度、劈裂强度和弯曲强度均随碎石型陶粒或圆型陶粒替代量的增加呈现先增后减的变化,且旌狭系那慷冉衔榷ǎ惶樟5牟艏痈纳屏嘶费趿で混合料的高温性能,但程度较小:各旌狭系腡随着碎石型陶粒掺量的增加呈现先增后减的变化,各旌狭系腡值则随圆型陶粒掺量的增加波动较小,其水稳性较前者优越;掺加陶粒并未改善环氧沥青混合料的低温性能,未掺加陶粒的最优,其次掺加圆型陶粒的,最后是最后研究陶粒替代百分比对混合料的性能影响显著性和经济性,得出陶粒的掺量对混合料性能影响程度不同,陶粒的掺加降低了工程原材料成本,且陶粒的替代量越高越经济。综合以上研究最终推荐替代质量百分比为%的圆型陶粒环氧沥青混合料。关键词:陶粒;环氧沥青混合料;性能;钢桥面铺装了更轻的铺装材料,并对其他铺装具有一定的借鉴和指导作用。掺加碎石型陶粒的混合料。摘要
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越日研究生签名:色强:叠导师签名:日期:叫东南大学学位论文独创性声明东南大学学位论文使用授权声明研究生签名:本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外,允许论文被查阅和借阅,可以公布ǹ论文的全部或部分内容。论文的公布ǹ授权东南大学研究生院办理。
⒏趴近年来,随着交通基础设施建设的快速发展,截止年底,、万延米;公路总里程达嗤蚬ɡ颕¨。这些工程的铺筑需要大量的砂石材料,而目前砂石材料主要通过开采山体和挖掘河道获取,这已给自然环境造成不可恢复性的破坏,如由于大量开采山体,造成生态破坏,大量山体裸露,植被难以恢复,甚至发生滑坡等灾害。此外,凡是开山取石的地方,其周边地区尘土飞扬,污染严重,农田普遍被尘土覆盖,直接危害农作物的正常生长,严重影响农业产量。粉碎石料形成的粉尘弥漫在空气中,严重影响附近居民的身体健康与生活质量。因此,开发新的材料替代砂石料,减少对山体的开采,对于保护环境、提高生活质量,促进农业生产是很有利的,这也应是公路可持续发展的根本趋势所在。陶粒作为“在错误时间放在错误地点的资源”的工艺制成品,逐步替代普通砂石料应用于公路行业是与我国大力发展生态型循环经济的要求一致。目前,国内有关陶粒应用道路工程的研究主要集中于陶粒水泥混凝土,关于陶粒沥青混凝土也开展了试验性的研究田:国外的研究除了陶粒水泥混凝土外主要集中在沥青表面处治及维修,关于陶粒沥青混凝土的研究处于起步阶段’,但也取得了可喜成果,。陶粒替代普通集料能改善沥青混凝土抗滑性能、抗车辙性能和水稳定性,提高弹性模量,并