文档介绍：福州市轨道交通应急救援队管理办法一、 目的为规范福州市轨道交通应急救援队的管理,切实提高应急救援队预防和处置突发事故的能力,确保应急物资、设备和技术保障,保障福州市轨道交通工程建设, 降低工程风险,特制定本办法。二、 工作原则本办法遵循“统一指挥、快速反应、各司其职、配合协同、以人为本、减少危害”的原则,明确了救援队伍、抢险设备、物资管理的相关要求,落实责任,常备不懈地做好应急保障工作。三、 救援队管理1、 制度管理应急救援队应建立各项应急预案、物资设备管理办法、设备保养方案、教育培训制度、演练制度、值班制度、作息制度、安全巡查制度、人员管理制度、工作计划、培训计划等。2、 人员管理应急救援队人员报地铁公司安质部备案,合同期内人员更换应经安质部批准 时需忖呎救援队全体人员应全年常驻救援队基地,平时实行打卡制度,每日早、晚进行两次打卡,未经请假不得离开救援队基地。人员请假需经救援队队长批准,请假时间超过一天应经过地铁公司批准,救援队队长请假手续应经地铁公司分管副总批准,其余人员经地铁公司安质部批准(请假单格式见附件1)。未经请假外出每人/日罚款50元,于救援队计价时在进度款中扣除。3、 值班管理救援队应建立值班表,严格按照值班表轮流值班。值班人员要按时到岗,坚守岗位,履行职责,不得擅离职守,如因事不能到岗或因特殊情况中途离岗,需向队长请假并经队长妥善安排后方可离岗。无故缺勤一次作旷工一天处理,对造成严重后果的给予纪律处分或开除。4、 教育培训救援队应建立教育培训制度及档案,每周进行一次救援技能培训,每半月进行一次安全学****每月进行一次综合考核,对两次以上考核不及格的人按程序规定予以更换,每次教育时间不少于1小时。教育培训内容包括1)应急预案、应急救援专业技能、救援案例等;2)轨道交通1号线各标段的抢险路线及工地情况、各标段地质和危险源情况、基坑开挖情况,基坑及盾构 时磊诫呎进出洞易发生的漏水、涌砂的险情;3)安全操作规程和各类安全知识等。特种设备操作人员和特种作业人员应组织到相应培训机构培训,并取得操作证后,方可上岗。5、 机械设备管理应急救援队应建立机械设备和车辆管理办法,以及相应的台账,对各车辆、机械设备由专人负责驾驶或操作、维修保养、清洁,形成行车记录、维修保养记录及加油记录。保养频次为每周一次,每次出险后也应进行检查维修。设立专人保管车辆特别通行证,经地铁公司调动时才可使用。6、 物资材料管理应急救援队应建立物资材料管理办法和进出台账,设立保管员定期点检各类应急物资材料,及时补充、更换损坏或过期的物资,保证应急物资充足。物资仓库内要干净、整洁、干燥、通风、光线充足,有防鼠、防潮设施;物资要做到隔地、隔墙,互不相靠,分类存放、标签清晰,配备货架,摆放整齐。7、安全巡查应急救援队应建立安全巡查制度,每月由救援队队长带队,对轨道交通1号线全线各土建标段进行一次安全巡查,巡查时间不少于3天。 时需Sr彳在巡查过程中做好记录工作,巡查结束后汇总记录内容,向地铁公司安质部提交安全巡查报告。对于现场重大安全事故隐患,应立即向安质部汇报,请示处理意见。&应急救援队每月向地铁公司安质部报送月报,汇报现有人员、设备、物资情况,当月出险、演练、培训等活动情况,以及下月培训计划等(月报格式见附件4)。9、中铁十七局福州轨道交通1号线土建工程01标项目部每季度对救援队工作进行一次定期检查,每半年进行一次考核,及时解决问题,不断改进,对于工作达不到要求的不合格人员,应及时撤换,保证人员素质。四、救援演练应急救援队每季度组织进行一次较大规模的应急演练,演练前预先编制应急演练方案, 确定演练的科目、时间、地点、参演设备和物资,并组建演练指挥小组。演练本着精心组织、统一指挥、分工明确、标准操作、反应迅速和救援高效的基本原则,以加强基础、突出重点、边练边战、逐步提高为指导思想,按照精心制定的演练方案紧张、快速、有序、有效地进行。演练过程应详细记录,收集信息;演练后认真总结经验,以及参演设备的性能,引孔速度、注浆压力、双液浆和聚氨酯配比等技术参数,指出存在的问题和不足,并进行提高和改进,以提高救援人员的业务技术与救援队伍的整体应 时需Sr彳急能力。五、 应急救援应急救援队经地铁公司安质部批准,方可外出实施救援工作,应急救援调用状态分一、二、三级。一级状态为事故抢险状态。人员、设备、物资等必须在最短时间内到达事故现场,展开抢险工作。二级状态为现场待命状态。人员、设备、物资必须在风险可能发生前、或因需要在重大风险工序实施前,到达工程现场待命。三级状态为基地待命状态。人员、设备、物资在基地内做好抢险出发准备工作,做好抢险待命。未经地铁公司安全质量管理部批准,救援队不得私自调动机械设备外出抢险、施工等,若私自出场经确认情况属实,一次处以20000元的罚款。六、 抢险