文档介绍：赵莹教援——疆——数主丝遮让丛丑岱遮让理途基于齿轮啮合动力学的工业减速器齿轮齿廓修形理论研究作姓雪位类堂匝亟±——科、专扭越遮让厘理途一研究方向导师及职称者名王学型业年
~誓知後七我砘仗般豪雀铆配蛛鹭旅文已箩仁辔螽谚￡以≮会已比乏髻泵礁合肥工业大学答辩委员会签名:ぷ鞯ノ弧⒅俺席:委员:师:本论文经答辩委员会全体委员审查,确认符合合肥工业大学硕士学位论文质量要求。主导/.,
向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人授权堂互雪磋工作单位:安徽江淮;乞牟月匙份璃脊雪磋,通信地址:安德妫台目酾京潘骼独创性声明学位论文版权使用授权书学位论文作者毕业去向:未阂签字目期:如年厶马纺签字目期:趂暾上盒日曼王些丕堂本学位论文作者完全了解金跣┨糜泄乇A簟⑹褂醚宦畚牡墓娑ǎ腥ūA舨本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名:工业大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄊ签字日期:年月电话导师签名日邮编
基于齿轮啮合动力学的工业减速器齿轮齿廓修形理论研究摘要对比,证实了齿廓修形的合理性,随后以齿轮动态啮合力的振动特性作为性能随着现代工业技术的飞速发展,齿轮传动正朝着高效、高速和重载的方向发展。齿轮传动系统传递的功率不断增大,齿轮转速不断加快,不仅使得减速器的振动和噪声问题更加尖锐突出,同时也影响了整套机组的安全性和稳定性。齿廓修形技术是高精度齿轮传动设计、制造的关键技术,是解决齿轮传动的振动和噪声问题的一个极其重要的方法。本文结合齿轮系统动力学的基本理论,对其动态激励原理、数学模型种类以及动态特性内容进行了一定的概述,并重点针对啮合刚度、啮合误差和啮合冲击等三大内部激励的机理进行了深入的探讨;通过虯软件联合动力学仿真的方式,建立了齿轮系统的柔体动力学模型,实现了对齿轮啮合力动态特性的研究;根据齿轮系统齿廓修形的基本原理,采用有限元的方法,建立了齿轮单齿啮合位置的接触有限元模型,确定了齿轮齿廓修形的最大修形量;针对四种常用的修形曲线,计算出不同啮合位置的修形量,并通过描点法对修形曲线进行精确拟合,建立了修形齿轮的实体几何模型,进行动力学仿真分析指标,选取了针对本文工况的最优修形曲线;最后在此基础上,总结出一种利用现代计算机仿真技术合理地确定齿轮修形量和选择修形曲线的方法,为齿廓修形的研究和实践运用提供了理论依据。关键词:齿廓修形;柔体动力学模型;动态啮合力;最大修形量;最优修形曲线.
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致谢聚着老师的心血。在三年的研究生学习生涯中,赵老师渊博的学识、丰富的实感谢黄康教授评鲜υ谘啊⒐ぷ饕约吧畹雀鞣矫娑几栉揖牡闹福感谢尊敬的导师赵韩教授疚拇庸顾肌⒆吹匠晌牡母鞲鼋锥危薏荒践经验、严谨的治学态度以及一丝不苟的工作态度,不仅使我对专业知识的学习和课题的研究有了更深的认识,也为我今后的工作和生活提供了指导,树立了榜样。在此硕士论文完成之际,向尊敬的赵老师致以崇高的敬意和由衷的感谢,祝愿老师和家人健康快乐,永远幸福导和细致的关怀。本文的完成也得益于黄老师的悉心指导和帮助,在此,向黄老师表达最诚挚的谢意同时,也要感谢机械设计及理论专业的所有老师、同学和师兄师弟们,感谢他们在课题研究和论文撰写期间给予我无私的帮助最后,深深感谢我的家人,感谢我的女友,感谢他们多年来对我无私的付出和不计回报的关怀遣坏ǜ栉椅镏噬系闹С郑腋栉揖裆系墓励,他们的关心和支持一直是我求学的动力,时刻鼓励和鞭策着我一直向前感谢所有关心我、爱护我的人们作者:王雪瑶月日
目录绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.本课题研究背景及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯齿轮系统动力学研究概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.齿廓修形研究概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本论文的主要研究内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第二章齿轮动力学理论分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯齿轮系统的动态激励⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.齿轮副的内部激励⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯轮齿啮合刚度动态激励⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.轮齿啮合误差的动态激励⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.齿轮副啮合冲击动态激励⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.齿轮系统的外部激励⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..齿轮系统的数学模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯齿轮系统的动