文档介绍：卤素大灯、氙气大灯、LED大灯谁更好篇一:汽车大灯知多少?三款常见大灯知识普及前市面上主流的几款大灯类型,分别有卤素大灯、氙气大灯以及LED大灯,其中卤素大灯以及氙气大灯为市面上的主流大灯。LED灯则会更常应用在日间行车灯上。常见车型:入门车型、部分低配车型、越野车型卤素大灯具有很久的历史,生产与20世纪60年代,是充有溴碘等卤族元素或卤化物的钨灯。它是新一代白炽灯,为了提高它的发光效率必须提高钨丝灯的温度,但相应会造成钨的升华,并凝华在玻璃壳上使之发黑。在白炽灯中充入卤族元素或卤化物,利用卤钨循环的原理可以消除白炽灯的玻璃壳发黑现象。这就是卤素灯的来由。优势:卤素大灯的色温偏低,如果遇到风雪天气,它具有更强的穿透力,所以一些越野车会采用卤素大灯作为标配。另外卤素大灯的制作技术非常成熟,在大灯中的成本是最低的,所以在市场上被广泛运用。缺点:亮度不足是卤素大灯最大的缺点,路面照明效果不及氙气大灯和LED大灯,并且使用寿命也相对较短,一般3年左右。由于现在人们对光源的要求逐渐提高,所以以后卤素大灯也逐渐会被取代。常见车型:中高级车型、高配车型氙气大灯相对于卤素大灯科技度更高,一直以来都被应用于一些高配车型,氙气大灯的全称是HID(HighIntensityDischargeLamp)气体放电灯,它利用配套电子镇流器,将汽车电池12V电压瞬间提升到23KV以上的触发电压,将氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发光,提供稳定的汽车大灯照明系统。优势:氙气大灯通过高电压激活气体发光,发光的色温值接近于太阳光的状态,能够给我们带来更加舒适的视觉感受,可以减轻驾驶视觉疲劳。氙气大灯的照明功率更强,拥有超长及超广角的视野,为您的夜间行车带来舒适感;让夜晚不再黑暗,视野更清晰,大大的提高了夜间行车安全性,降低了事故发生率。缺点:成本较高,费用高昂。启动速度也相对较慢,需要3-4秒才能够达到最亮状态。常见车型:少数顶配车型、高端车型如今只有很少数的顶配车型都配有LED大灯,LED大灯的成本很低,但是所需要的技术很高。2008年,奥迪首先在A4上使用了LED示宽灯,首先开启了LED大灯时代。之后很多厂商都开始跟进,都开始采用LED示宽灯,现在欧洲甚至开始立法规定,为了行驶安全,所有在售车型都必须装配LED示宽灯。优势:LED大灯属于新兴能源,发热小、效率更高,寿命更长,而且可塑性很强,能够设计出各种不同的造型。缺点:LED仍未达到最大亮度水平,还有非常大的提升空间,现阶段选次并不是非常实用。篇二:浅谈汽车大灯的种类及其优缺点_花建新新视野AUTOMOBILEMAINTENANCE浅种谈类汽及车其花建新大优灯缺的点据说第一个汽车前大灯是家用手提灯。1887年,一个驾驶员驾车在黑暗的旷野上迷路,一位农民用手提灯帮助他回家。1898年,哥伦比亚号电动汽车首次应用电车灯,实现了为前灯和尾灯供电,车灯从此诞生。车灯的发展,从早期乙炔气前照灯到普通的白炽灯到卤素灯再到氙气灯,然后是现在非常流行的LED灯和激光灯,经历了近120年。本文将介绍当下比较流行的几种前照灯。一、卤素大灯20世纪70年代,卤素灯开始应用到汽车上,它的发光原理是通过给钨制灯丝提供足够的电流,使灯丝发热至白炽状态而发出光亮,其发光的强度受到钨丝自身熔点的限制。卤素灯(见图1)与白炽灯(见图2)的差别在于其玻璃外壳内充有卤素气体,一般为碘或溴,这些卤素的存在可以减缓钨制灯丝在高温下的损耗,在延长图1卤素大灯灯丝寿命的同时,也使灯丝可以工作在更高的温度下,从而获得更高的亮度、色温,提高了发光效率。,钨原子被蒸发后向玻璃管壁方向移动,当接近玻璃管壁时,钨蒸气被冷却到大约800℃并和卤素原子结合在一起,形成卤化钨(碘化钨或溴化钨)。卤化钨向玻璃管中央继续移动,又重新回到被氧化的灯丝上,由于卤化钨是一种很不稳定的化合物,其遇热后又会重新分解成卤素蒸气和钨图2白炽灯,这样钨又在灯丝上沉积下来,弥补被蒸发掉的部分。,而能耗约降低三分之一,其成本也较低。因此主要用作汽车的前照灯等。,虽然内部充有卤素气体,但长时间高温下仍易灯丝熔断,故障率偏高。图3氙气灯二、氙气大灯(HID)(原理图见图,即为高压气体放电灯如图3所示)。由于HID内部充填氙气,因4)是接通电源后,通过配套电子安定器,将汽车蓄电池12V电压瞬间提升到2万V以上此也被称作氙气灯,最早应用于航空运输上。的高压脉冲电压,((3)炫目效应:氙气灯光的光通TM辉普AUTOMOBILEMAINTENANCE量大,在远光