文档介绍：随着汽车工业的发展和人民生活水平的提高,全国汽车拥有量迅猛增多,汽车已成为人们生活中不可缺少的重要交通工具。汽车约由一万多个零件装配而成,其构造主要分为底盘与车身两大部分。汽车车身用来装载货物或容纳乘客,保护乘客和货物免受风、沙、雨、雪、尘土的侵袭与恶劣气候的影响,并保证行驶时的安全、舒适。同时,也使驾驶员有一个良好、舒适的工作场所和环境。?汽车是集中机械、材料、电子等多种行业最新成果的产品。在汽车的设计和生产过程中,大量地应用了电子计算机、试验技术、电子技术、新型材料以及先进的生产工艺和生产装备,因此各种新型车辆不断涌现。漂亮的车身外形不仅可以满足人们的心理需要,而且可以对环境起到很好的美化作用。要保证汽车良好的技术状况和美观的外形,除了汽车制造的先天因素外,在维修时保证汽车修复质量也是极为重要的一环。?一、汽车车身的变迁?汽车是由许多人经过多年的不断努力研究而发展起来的,集合了世界各地科学家与工程师的精心杰作,才有了今天各式各样快速而且安全、豪华、舒适的现代汽车。?1886年德国工程师高特里勃〃戴姆勒制成了装有汽油机的最早的实用四轮汽车。当时的汽车是由马车演变而来,以发动机代替马匹驱动汽车。因此,早期的汽车车身构造与马车相似,是一种敞开式车身,在车架上直接装配发动机、座位和覆轮盖。到了20世纪初开始出现了箱型的车身,此后车身的设计开始有了很大的变化为了减轻车身的质量,车窗、车顶、车门等都有显著的改变,不实用的装备零件逐渐被改换去掉,并且向大量生产的方向发展,1914年福特公司的汽车产量达到了301万辆?车身最早是用木材制成骨架,外表钉上木板制成,木质骨架构造以横向、纵向构件直角接合,接合处再以L型或T型的金属板补强。一直到1905年时才开始以钢板、铝板来包覆木骨的车身,从此车身的设计才有了较大的进步,车身外表以各种压模冲压成各种曲面形状。到了1916年,美国出现全部使用钢骨架及冲压成形钢板组成的车身,奠定了今日汽车普及的基础。?车身外部的涂装最初是使用凡立水与磁漆,需要很长的干燥时间,而且耐久性较差,容易退色。到了1924年出现了硝化纤维漆,俗称?拉卡?,它能在很短的时间内干燥,且色彩艳丽丰富,耐久性高,成为后来普遍使用的车身涂料?到了1940年以后,随着焊接及加工技术的发展,汽车车身结构发生了很大的变化,曲面玻璃、塑胶制品等各种新材料应用到汽车上,使汽车车身结构日趋完美,汽车工业得到迅速的发展〕??第2节汽车装饰与车身修复的作业内容与特点?车身维修是汽车维修工作中的重要组成部分,科学的车身整形手段,优质的喷涂质量不仅对车身起到很好的保护作用,而且对汽车外观的恢复也有着特殊的意义。车身维修针对的主要是弯曲变形、凹凸、断裂、锈蚀等损伤,引起这些损伤的原因和发生的部位各不相同,其维修方法也不相同,所以,车身维修有其自身的特点和要求。进行车身拆检维修和装配作业时,通常按工艺种类分为木工、饭金工、焊工、缝工、漆工,有时还有铁工等,本书主要介绍车身维修的饭金工内容。??,归纳起来不外乎有以下几个方面:设计、制造过程中本身的薄弱环节;部分车身材料上存在的缺陷;维修工艺不当形成的隐患或损伤;经长期使用所引起的变形或材质劣化;碰撞事故而导致的机械损伤。碰撞损伤变形是汽车车身修复的主要作业内容。在进行车身设计时乘