文档介绍：石家庄铁道学院
硕士学位论文
预应力混凝土连续梁桥悬臂施工阶段力学行为研究
姓名:陈树礼
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:苏木标
20040101
摘要通过全面综合分析我国预应力混凝土连续梁桥施工阶段的力学行为分析理论和试验研究现状,以石中高速公路吴忠黄河大桥的施工监测试验数据为依据,借鉴别人的研究成果,对预应力混凝土连续梁桥进行施工阶段力学行为分析。首先,根据我国现行公路桥涵设计规范和具体科研成果,提出了~种后张法施工预应力损失的计算方法,重点研究了混凝土收缩、徐变对预应力损失的影响。其次,针对混凝土连续梁桥施工阶段进行了仿真分析研究。利用有限元分析软件,对连续梁桥施工阶段进行了数值模拟分析,并将计算结果与实测结果进行对比分析,数值模拟的结果与实测结果比较吻合,这表明两种方法都是可取的。最后,利用变分法原理,对箱梁的剪力滞效应进行了理论分析,并利用邢拊7治鋈砑辛思扑悖街旨扑憬峁冉衔呛希砻鞅疚奶岢的计算公式和数值模拟研究的理论及方法是正确的,可以用于工程设计计算和作为模型试验的参考。关键词:连续梁桥,收缩,徐变,仿真分析,预应力损失,施工阶段剪力滞摘要
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签名:翟盟凿一导师签名::垡煎型日期:独创性声明关于论文使用授权的说明外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为本人完全了解石家庄铁道学院有关保留、使用学位论文的规定,即:学院有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方获得石家庄铁道学院或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。可以公布论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑
第一章绪论选题意义近年以来,连续梁结构体系已经成为预应力混凝土桥梁的主要桥型之一,在~的范围内,与其它结构体系相比,被认为是最佳桥梁方案。预应力混凝土桥梁之所以在近年以来具有强大的竞争能力,主要的因素有⋯:びα炷脸浞址⒒痈咔坎牧系奶匦裕哂薪细叩那慷取⒏斩群涂沽性能。结构在车辆运营中噪音小,维修工作量少。びα炷燎帕旱氖┕し椒ㄒ丫锏较嗟毕冉乃剑执际醯应用已经使它的施工周期大大缩短,显示出巨大的经济效益。びα炷燎帕菏视糜诟髦纸峁固逑担一乖诓欢洗丛斐鎏逑衷び力技术特点的新型结构体系,因而它的适用范围大,竞争力强。びα炷燎帕嚎梢猿浞掷貌牧峡伤苄缘奶氐悖诮ㄖ嫌蟹岣欢彩的表现潜力,更易达到与周围环境相协调的简洁而美观的形式,实现经济性和美观的统一。随着我国交通事业的迅速发展,我国的桥梁建设亦突飞猛进,大跨度桥梁特别是大跨度预应力混凝土连续梁、连续刚构组合梁在我国得到了广泛应用。连续刚构是墩梁固结的连续结构,它利用高墩的柔度来适应结构的预应力、混凝土收缩、徐变和温度变化所引起的位移川。在受力方面,上部结构为连续梁特点,并且刚构桥大多做成超静定结构的形式,故混凝土收缩、温度变化、墩台不均匀沉陷和预应力损失等因素都会在结构中产生附加应力,在结构施工过程中,当体系转换时,徐变也会引起附加应力。计算时必须计入由于桥墩受力及混凝土收缩、徐变、温度变化引起的变形对结构内力的影响。因为混凝土收缩徐变产生的结构次内力和变形及其它原因引起的结构内力变化和变形在混凝土桥梁设计中是不容忽视的,特别是随着当今建桥技术的进步和对工期的要求,多阶段施工过程中混凝土龄期往往很低,收缩徐变产生的次应力和变形越来越显重要。并且其它因素引起的结构内力的变化也是不可忽视的。因此,研究大跨度连续梁桥施工阶段的力学行为已经引起工程技术界的广泛关注【俊第一章绪论
国内外研究现状连续梁理论分析方法国内外现状预应力混凝土连续梁桥的力学行为分析是一项复杂的工作,而外部因素加力、墩台基础沉降、温度变化湍诓恳蛩混凝土材料的徐变与收缩、结构布置与配筋形式等募扑阒苯佑跋熳爬砺鄯治鼋峁淖既范取】,因此,对于一些特别重要的工程结构,应该通过模型试验或实物测量来校核计算中所用参数,以提高计算结果与实际结果接近的程度。在预应力连续梁桥施工阶段的力学行为分析中的预应力损失计算是一个重要的方面】,由于各种原因引起的预应力损失会对桥梁结构造成较大的影响,但是目前关于此方面的计算理论复杂多样,需要找出一种与结构实际受力相符的计算理论,对桥梁结构的力学行为进行分析。混凝土的收缩徐变分析是桥梁结构分析中的基本问题,目前已经有多种较为成熟的计算方法,但是几乎所有的计算理论都是建立在一定假设的基础之簍,并且都有一定的适用范围。衡量徐变模式和结构徐变分析的精度要