文档介绍：1
-硕士学位论文论文题目专、止才支术职务⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯熬撬⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯铁路集装箱货物装载加固研究学科、专业研究生姓名博交通运输规划与管理梁导师姓名及011分类号⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。密级编号CENTRALSOUTHUC2D
2
3
1CENTRALSOUTH略ASubmittedfortheScience~AdVisorDingyouStudyLoadingandRailwayContainerLEI.
4
f
5
4日期:巫年旦月丝日粱焦原创性声明学位论文版权使用授权书工作及取得的研究成果。尽我所知,除了论文中特别加以标注和致谢本人声明,所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得中南大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料。与我共同工作的同志对本研究所作的贡献均已在论文中作了明确的说明。作者签名:本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留学位论文并根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文,允许学位论文被查阅和借阅;学校可以公布学位论文的全部或部分内容,可以采用复印、缩印或其它手段保存学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并通过网络向社会公众提供信息服务。
6
7
摘要损事故。为了保证铁路集装箱运输过程中货物的安全,充分发挥集装内容和标准进行了分析,并建立了集装箱装载加固安全签认制度。其次,分析了冲击振动与货物损伤之间的关系;在综合各国情况得到铁集装箱运输过程中箱内货物的冲击振动特性进行了定性分析;提出应理论依据。然后,对集装箱货物加固材料和装置,以及装箱辅助材料随着经济的发展,越来越多的货物将通过集装箱运输。集装箱运输与其它运输方式相比具有相对安全的特性,但仍存在一定比例的货箱运输的优越性,提高铁路集装箱运输的竞争力,有必要对集装箱货物的装载加固问题进行研究。论文首先从管理学中的控制理论入手,根据集装箱运输的特点,提出集装箱货物装载加固前馈控制的概念,对施封前应检查的一系列路运输过程中作用于集装箱整体的各种力的力值的基础上,运用振动力学和包装学的理论构建了线性缓冲包装系统冲击振动模型,对铁路进行箱内货物装载加固试验,为集装箱货物装载加固方案的制定提供进行了研究,并研制了两种专用加固装置。最后,根据集装箱箱体和支座承受负荷的能力,研究了集重货物在集装箱内的装载加固理论;分析了一般货物在集装箱内的装载加固方法,包括塞紧加固、阻挡加固、捆绑加固、摩擦力加固、钉子加固等;归纳了集装箱货物装载加固作业基本技术要求。关键词铁路,集装箱,货物,装载加固
8
9
WORDScao巧theoW賢,identsInordertherailwaytransport,)ording甌琓methodsgeneraldissenatedincluding订fillingnailingtechnicalrequirementconcludedKEY痗’transportedcargoput甌exertstantaare
10