文档介绍：九滨路与大渡口滨江路连接道工程—隧道结构计算书工程编号:工程规模:大型年月日目录一、计算内容 1二、设计资料 1三、主要采用或参考的设计规范 1四、隧道结构计算 主线隧道分段计算结果 匝道A线隧道分段计算结果 匝道B线隧道分段计算结果 计算结果汇总 22六、小结 23一、计算内容九滨路与大渡口滨江路连接道工程隧道结构计算。本工程隧道部分包括主线左线隧道、主线右线隧道、匝道A线隧道及匝道B线隧道。主线隧道设计按上下行左、右线分离式布设,分近、远期实施,本阶段设计为近期实施部分。主线左线隧道起讫里程号为K0+~K1+,全长1035m,单向三车道,,,,路缘带宽度2×。,。主线右线隧道起讫里程号为K0+~K1+,,单向三车道,,,,路缘带宽度2×。,。匝道A线隧道接入主线右线隧道,起讫里程号为K0+~K0+,,单向双车道,,,路缘带宽度2×。,。匝道B线隧道接入主线左线隧道,起讫里程号为K0+~K0+,,单向双车道,,,路缘带宽度2×。,。二、设计资料隧道初期支护采用C30锚喷混凝土,隧道二次衬砌则采用C35防水钢筋混凝土结构。钢筋混凝土结构除满足强度的需要外,还必须考虑抗渗、抗腐蚀的要求。根据隧道主体结构的设计使用年限要求,并结合本工程的实际特点,隧道结构采用的主要建筑材料如下:(1)二次衬砌:C40混凝土,其抗渗等级不低于P8;(2)普通钢筋:--2007规定的HPB300和HRB400钢筋,凡需焊接的钢筋均应满足可焊要求;(3)初期支护:C30喷射混凝土,,;(4)锚杆:系统锚杆、超前锚杆、边坡锚杆采用Ф22、25普通砂浆锚杆或R28中空锚杆;垫板材料采用Q235钢;(5)大管棚:采用热轧无缝钢管或自进式成品管棚,具体型号详设计图纸;(6)钢架:采用轧制型钢拱架(Q235钢),Q235钢其化学成份及力学性能应符合(GB/T700-2006)标准中有关的规定。根据《中国地震动峰值加速度区划图》(1/400万)[GB18306-2015]之图A1及《中国地震动反应谱特征周期区划图》(1/400万)[GB18306-2015]之图B1,场地抗震设防烈度为6度,,设计地震分组为第一组。三、主要采用或参考的设计规范(1)《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)(2)《公路隧道设计规范第一册土建工程》(—2018)(3)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2015)(4)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)(5)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)(6)《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)(7)《公路隧道设计细则》(JTG/TD70-2010)四、,本次设计范围隧道围岩级别为Ⅳ~V级,隧道的荷载状态包括单洞深/浅埋、单洞偏压、深/浅埋小净距等,部分隧道下穿道路、房屋建筑,隧道的荷载计算原则如下。1、单洞深/浅埋荷载计算单洞隧道的深/浅埋荷载计算依据《公路隧道设计规范第一册土建工程》(—2018)、附录D相关内容,可计算深/浅埋隧道的围岩压力。图4-1 浅埋隧道围岩压力示意图图4-2 均布荷载示意图深浅埋划分荷载等效高度:;深浅埋分界深度:(IV~VI级围岩)深埋:;浅埋:;超浅埋:;式中,S—对应围岩等级单洞深埋隧道围岩压力计算()垂直均布压力:;;水平均布压力:Ⅳ级围岩;V级围岩单洞浅埋隧道围岩压力计算()垂直均布压力:;水平侧压力:;;侧压力系数:;式中,;Ⅳ级围岩;V级围岩;为围岩计算摩擦角单洞超浅埋隧道围岩压力计算()垂直均布压力:;水平均布压力:;式中,为隧道高度2、单洞偏压荷载计算单洞偏压隧道的荷载计算依据《公路隧道设计规范第一册土建工程》(—2018