文档介绍：:..丰田卡罗拉的发展历史第一代卡罗拉1966年10月第一代花之冠的尺寸为3866mm*1485mm*1380mm,轴距为2285mm,当时还是标准的小型车尺寸,,,这在当时也算优势之一,在一定程度上显示丰田的创新意识,41万日元的售价上再加22000日元,的汽车。第二代卡罗拉1970年5月第二代卡罗拉加大了尺寸,3945mmxl505mmxl375mm的长宽高,比上代产品加大了一圈,2335mm的轴距也更长,,目标是实现无需加油就能完成东京至西宫的全程,看来其省油的理念在当时就已经有所显现。第三代卡罗拉1974年4月第三代卡罗拉,长3995mmx宽1570mmx高1375mm的车身比前两代更大,为乘客提供了充足的车内空间,2370mm的轴距也比上代车型有所升级。在优越的综合性能、高品质和高度信赖感的支持下,卡罗拉创造了375万辆的生产业绩,这个数字是前所未有的。第三代卡罗拉从1974年开始出口,年出口量超过30万辆,这标志着日本确立了汽车先进国家的地位。第四代卡罗拉1979年3月第四代卡罗拉它在外形方面注重空气动力学的改进,进一步减小了空气阻力,采用与国际商品接轨的直线新锐造型的设计理念,显得更加时尚。-IT,搭载了三速自动变速箱。第四代卡罗拉仅用16年零4个月就实现了1000万台的产量记录,在日本,单一车辆能达到此销量的也只有福特T型车、甲壳虫等能与它媲美,该车也是第二次世界大战以后发展速度最快的车型。第五代卡罗拉1983年5月第五代卡罗拉的造型相比第四代有了很大的改进,反光镜从发动机舱上移到了车门上,设计已经具备现代j气车的设计美感。全系车型中首次使用了FF前置前驱的动力布置,在舒适性和经济型上提高到一个新台阶,其研发费用也降低了一半,丰田对成本的控制已经成型。不过,第五代卡罗拉的两门跑车版依然采用了FR前置后驱的动力布置,保证了更好的操控乐趣。另外,这代车型在中国现在似乎还能见到。第六代卡罗拉1987年5月第六代卡罗拉车型均采用了前置前驱的设计,配备了全新开发的HighMechaTwinCam发动机,是第六代车型的显著特点。这代产品的外形设计更加流线化,在内饰上也更加讲究,注重零件的质感和协调,彰显出卡罗拉车型的高品质。丰田装配了大功率、彳氐油耗、噪音小的双顶置凸轮轴发动机,为用户带来了更加出色的行驶体验。第七代卡罗拉1991年6月丰田欲打造卡罗拉系列中最豪华的车型,因此丰田以〃把握新时代脉动,创造新世纪标准〃的理念基础,开发了具有新品质、世界级标准的车型,充满知性美的车身设计,创造岀人性化的舒适空间,而且进一步增强了车辆的行驶性能,优化了转弯、杀咋等,使卡罗拉拥有更强的灵活机动性,安全性能上了一个新的台阶。第八代卡罗拉1995年5月第八代卡罗拉,保持着均衡的尺寸和高品质的特点,努力地追求着节能与安全性。第八代卡罗拉在保证低油耗的同时,使用了更高强度的车身并安装了安全气囊,并减轻了车辆的重量,而且提高了车辆部件回收利用的效率,可见丰田在环保节能方面具有着很强的意识,这代车型在中国目前也可以见到。第九代卡罗拉20