文档介绍：丘北县普者黑火车站物流园区1期深基坑工程专项安全施工方案编制:审核:批准:云南东昌路桥工程集团有限公司丘北普者黑物流园区项目部二O—六年一月目录编制依据、编制范围及设计概况 -4-编制依据. -4-编制范围 -4- -4-工程概况. -4- -4- -4-周围环境 -4-水文地质 -5-施工难点分析及技术措施 -5-施工要求 -5-. -6-6施工计划 -6-施工进度计划 -6-材料计划 -6-设备计划 -7-施工工艺技术. -7-工艺流程. -7-施工方法 -7-标高控制 -7-地面及地下水控制措施 -8-防护栏杆施工 -9-土方开挖施工 -9-钢板桩施工. -10-钢板桩 -10-钢板桩支护施工 -10-钢板桩支护施工流程 -10-钢板桩吊运及堆放 -11-钢板桩的打设 -11-施工要点 -12-拔桩 -12-拔桩顺序 -12-基坑监测. -13-施工注意事项及要求 -14-打拔拉森钢板桩安全操作规程 -14-劳动力计划. -16-项目管理人员 -16-特种作业人员 -18-编制依据、(1)《丘北县普者黑火车站物流园区一期施工合同》、施工设计文件、图纸。(2)国家、现行的设计规范、施工规范、工程质量检验评定标准和其他有关规定。(3)国家及云南省相关法律、法规及条例等。(4)现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。(5)我单位为完成本工程投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源。(地下室工程)。(地下室工程)位于丘北县普者黑火车站物流园区内,物流园区位于丘北主城区南部约i2Km勺密纳坝子一带,南临近丘北工业园区,,由地下室一层和正在建设的丘北普者黑火车站相连。地下室工设计私家车位410个出租车位57个满足客运高峰时进出旅客的要求。(停车场),、。设计坡度i=,~。,基坑堆载不得超过10kPa,且距基坑边5m范围内严禁堆载。基坑东侧剖面段安全等级定为二级,其他段安全等级为三级。周围环境站前广场地下室南侧靠近云桂铁路、北侧靠近老普碳路并与新建么哚路相切、东西两侧均为开阔地带,场地原始地貌属于农耕田目前场地地势平坦。水文地质根据么哚路地质情况以及现场调查分析,场地内地表水主要为沟、农田灌溉渠水。工程区以浅丘地貌为主,上覆土主要为第四系全新系统人工填土层(Q4mS素填土第四系全新统坡洪积层(Q4dl+pl)软塑状粉质粘土,硬塑状粉质粘土。场地土类型为中软-中硬场地土,地基等级为二级,建筑场地类别为H类,属可进行工程建设的一般场地。特殊岩土有素填土,软塑状粉质粘土,素填土分布范围窄。对基坑开挖有一定的影响。软塑状粉质粘土主要分布于水渠表层,分布范围小,埋深浅,对基坑开挖有一定的影响,易产生沉降。地表水及地下不水发育,地下水以孔隙水及裂隙水为主,地表水、地下水对混凝土结构、钢筋均有微腐蚀性,综上分析,场区工程地质条件一般。施工难点分析及技术措施本工程施工场地从现场地勘情况来看,土层较多以软质粉质粘土及硬质粉质粘土为主施工时开挖困难地表水及浅层地下水丰富,如处理不当会造成局部塌方,并延误工期。施工前须探明地下管线准确位置,如遇管线通过调整其角度和位置进行施工。从么哚路地质勘探情况分析(因地下室仅靠近么哚路),基坑开挖揭露地层在基坑底部有粉质粘土基坑支护不采用全封闭止水,基础四周采用钢板桩+槽钢+木板支护。钢板桩在本工程中主要起到控制基坑坑壁塌方的作用,所以钢板桩的施工确保达到要求,严格按施工规范要求进行。因施工场地位于火车站建设中四周有居民,施工时噪音较大,势必会造成噪音污染,也将影响施工工期,所以施工时须做好准备工作。由于地处居民区,土方挖运受周围环境所限,所以施工时做好分区分段挖运工作,必要时进行二次挖运,确保有足够的施工工作面。施工平面布置图施工平面布置图详见附图施工要求支护结构施工前,应再次详细查明场地管线和建筑物现状情况,并在有第三方见证的情况下进行记录和拍照及存证。场地内如有地下管沟及电缆、光缆等管线,应采取有效的保护措施后方可进行土方开挖。基坑开挖至设计标高后及时浇筑垫层混凝土;基坑施工过程中,必须对四周坡顶设置符合相关规范的安全防护措施。基坑开挖四周坡顶禁止大型车辆停放且不得堆放施工材料等。在基坑开挖、地基验槽及基础施工过程中,若发现有地