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蔚√匆多事硕士学位论文修形参数对直齿锥齿轮性能影响的研究徐鹏飞崔焕勇机械电子工程工学硕士月日研究生姓名师姓名学科煊申请学位类别答导辩时间2THl3210427密级:公开学号:
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⋯⋯徐蜘磁荕∥,J啦开原创性声明关于学位论文使用授权的声明撰写过的科研成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人存导帅的指导下,独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或本人完全了解济南大学有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借鉴;本人授权济南大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。()标明。本人完全意识到本声明的法律责任由本人承担。|
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-DYNA19齿轮接触分析类型与算法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯32120LS-DYNA21有限元模型的建立⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯?5第二章2190689济南大学坝学位论文322
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附录⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯展望⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..334part2533526修形直齿锥齿轮动态仿真及分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.3412734332本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯修形参数对有装配误差直齿锥齿轮工作性能影响的研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.直齿锥齿轮装配误差来源⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯修形直齿锥齿轮装配误差的数学模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.仿真分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4313743238结果分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..结论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.致谢⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3362734230第四章修彤参数对直齿锥齿轮性能影响的研究l
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摘要由于精锻成形技术在制造效率、节约材料和工时等方而具有突出优势,凶而精锻直齿锥齿轮广泛应用:实际生产中。随着汽车工业的发展,对齿轮传动质晕要求也越来越高,加严格。虽然通过提高齿轮制造精度可以提高传动的准确性,但是轮齿的弹性变形仍然会使得齿轮副在啮合时产生振动及噪声。已有实践和理论分析验证,合理的齿形修形可的满足直齿锥齿轮向高速、重载、低噪方向发展的要求。直齿锥齿轮三维实体建模精度,影响齿轮后续的有限元分析仿真结果以及制造精度。由于直齿锥齿轮轮廓比较复杂,很多学者都是采用背锥原理进行实体建模,这种方法不够准确。本文利用和相结合的方法实现了球面渐开线直齿锥齿轮的三维造型,不仅提高了建模效率,也提高了建模精度。为了研究修形参数对直齿锥齿轮性能影响,结合设计的修形参数,最终完成了适合仿真需要的修形直齿锥齿轮三维模型,为有限元模型的建立提供了一定的技术支持。齿锥齿轮有限元接触分析模型的建立过程,包括定义合理单元、网格划分、边界条件及载荷的加载。分析了直齿锥齿轮在传动过程中存在变载荷情况下,修形参数对轮齿变形及受力影响的变化规律,并提取了直齿锥齿轮的轴向加速度和角加速度两个结果,分析修形参数对直齿锥齿轮动态响应的影响。通过理论计算验证了有限元模拟分析结果的可信性。在实际工作过程中,直齿锥齿轮装配误差是难以避免的,其对齿轮工作性能影响也比较显著。为了探究修形参数对有装配误差直齿锥齿轮工作性能的影响,,计算了锥齿轮副在不同轴交角偏差下轮齿应力分布及变形,分析轴交角偏差与修形量大小匹配后对应力、应变的影响关系,所得仿真实验结果对于实际生产中具有一定的参考价值。关键词: