高速铁路隧道防排水技术.ppt

文档介绍：西成铁路客运专线TJ-8标隧道防排水施工西成客专十工区---、,已规划设计、即将开工建设的铁路隧道超过5000座,总长超过9000km。而隧道防水问题一直是困扰铁路建设的难题。高速铁路对隧道防水要求非常严格,防水等级为《地下工程防水技术规范》(GB50108--2008)规定的一级防水标准。即二次衬砌不允许渗水、二次衬砌表面无湿渍。、土工布止水带、止水条二次衬砌砼注浆纵、、、防水设计原则1隧道防排水遵循“防、排、截、堵相结合,因地制宜,综合治理,保护环境”的原则,采取切实可靠的措施,已达到防水可靠、排水通畅、经济合理的目的。2隧道防排水应对地表水和地下水作妥善处理。洞内排水应满足道床、人员行走面、线缆沟槽无滞水的要求,洞外排水系统完整,保证隧道结构和设备正常使用和行车安全。、防水设计原则3隧道防水尽可能加强初期支护防水,以衬砌结构自防水为主题,以防水层防水,施工缝、变形缝防水为重点。、排水设计原则1对水资源有严格要求的隧道,防排水采取“以堵为主、限量排放”的原则。2时速350公里的隧道洞内设置双侧排水沟加中心排水沟,衬砌背后设置环向、纵向盲沟,将衬砌外地下水引入洞内侧沟,经侧沟的汇集和沉淀后再由侧沟和中心水沟排出洞外。.