文档介绍：FOB及CIF的概念与区别目录(一)FOB离岸价格 41、 离岸价格概念 42、 离岸价格注意事项 43、 买方必须做到以下几点 44、 确定完税价格 45、 离岸格的经济利益 5A、 离岸价格规避的是经济利益 5B、 FOB出口并没有降低卖方的责任 5C、 进出口企业控制运输的利益 6D、 进出口企业需要大力培养国际物流管理的能力 6(二)CI 71、 cif-基本资料 82、 cif-卖方义务 8A1提供符合合同规定的货物 9A2许可证、其他许可和手续 9A3运输合同和保险合同 9A4交货 9A5风险转移 9B2许可证、其他许可和手续 10B3运输合同与保险合同 11B4受领货物 11B5风险转移 11B6费用划分 11B7通知卖方 11B9货物检验 12B10其他义务 124、cif-注意事项 12A、 概念上的误区 12B、 订舱配载 12C、 卖方在装运港办理保险 12D、 卸货费用 13E、 装船通知以及货物的中转、到港日期等。 13F、 若卖方提交单据时 13G、 实际业务中买方以货物在中转港 13(一)FOB离岸价格1、 离岸价格概念离岸价格,又称“船上交货价格”,英文缩写为FOB是指从起运港至目的地的运输费和保险费等由买方承担,不计入结算价格之中的销货价格。它在国际贸易中被广泛采用。2、 离岸价格注意事项根据国际商会修订公布的《1980年贸易术语解释的国际通则》卖方必须做到以下几点:1、 负责在合同规定的装运港和装运期内,按港口惯例将货物装上买方指定的船上,并及时向买方发出装船通知。2、 负担货物越过船舷以前的各项费用和风险。3、 办理出口手续,并提供合同规定的各项单证。3、买方必须做到以下几点1、 负责租船订舱和支付运费,并将船名及装货日期通知卖方。2、 负担货物自越过船舷时起的一切费用和风险。3、 接受卖方提供的有关单证,并支付货款。美国、加拿大等一些国家在国际贸易中,对离岸价格的解释与国际商会有所不同。由于各国的港口对离岸价格有不同的解释和****惯,因此凡大宗货物按离岸价格条件成交时, 买卖双方在装货费用由谁负担等问题上一定要有明确规定,分清责任,防止误解。 在一定条件下,进口采用离岸价格对进口国有一定的好处。在离岸价格条件下,进口国可选择本国的船舶运输,向本国保险公司投保,这样可避免肥水外流,商业风险相对较小。4、确定完税价格对以离岸价格成交的进口货物,怎样确定其完税价格根据IMF(国际货币基金组织(英语:arPFund))规定,进出口商品价格在国际收支平衡表中都以离岸价 FOB计算,而将到岸价格CIF与其之差计入服务项目,这与国际惯例(出口商品按 FOB计价,进口商品按CIF计价)是不同的。在中国,进口货物以境外口岸离岸价格 FOB成交的,应加上该项货物从境外发货口岸运到中国境内口岸以前所实际支付的各段的运费和保险费。如实际支付数无法确定时,可按有关主管机关规定的运费率(额)、 保险费率计算。(1) 运费按主管机构的运费率(额)计算。空运进口货物,如运费超过货价15%勺,经进口人申请,海关批准,可减按 15%计算。(2) 保险费按主管机构规定的保险费率计算。陆、空、邮运进口货物的保险费无法确定时,都可按货价加运费两者总额的3%。计得保险费。保险费=(货价FOB+运费F)X3%(3) 进口货物完税价格计算公式为:完税价格=(货价FOB+运费F)/(1—保险费率)在征税时,进口货物的运费、保险费如不能确定,各地海关一般直接米用以下方法:①进口货物以FOB价格成交,并以海运方式进口的,以常数 6%计征运、保费。完税价格(CIF)=②进口货物以FOB价格成交,并以铁路或公路运输方式进口的,以常数 1%计征运、保费。完税价格(CIF)=FOB<、离岸格的经济利益A、离岸价格规避的是经济利益中国的进出口贸易中,大量地以FOB价格出口,以CIF价格进口,将货物的国际物流权交给了国外企业。这种现象的出现有以下原因:一是近年来世界上跨国公司的大量发展,而多数跨国公司都已进入我国,跨国公司的内部交易和相关交易,均由国外的母公司实行统一控制。二是多数与中国开展交易的国外企业,实力强大,高度重视 物流管理,管理水平和能力强。三是我国的多数企业认为,为了规避国际海运 价格波动风险,只好作这样的选择。四是出口企业恶性竞争的表现。对于前两种情况,在我国以离岸出口和到岸进口是自然的选择。而对于第三、第四种情况,贝U充分体现了企业的理念和物流管理能力的落后。B、FOB出口并没有降低卖方的责任FOBCIF都属于装运条款,卖方在装运港口交货,承担货物装运港船舷前的一切风险和费用,买方承担货物装运港船舷后的一切风险。两者所不同的只是由谁组织运输和支付运输、保险费用。因而,可以说两种交易条件的风险划分是相同的,但是在贸易