文档介绍：主讲:朱明高级技师、经济师,工程师高级技能专业教师汽车维修工高级考评员单元七常见涂装缺陷及防治车身涂装漆膜缺陷朱明工作室zhubob@曼羽捍脆谨涟赚束姑顺州***健削俄增每僧冻吕瞥缎柒嘶兑罗丹绊湾母辣囊汽车涂裝技术-9单元车身涂装漆膜缺陷防治汽车涂裝技术-9单元车身涂装漆膜缺陷防治单元七常见涂装缺陷及防治1喷涂过程中产生的漆膜缺陷及其防治方法2喷涂后产生的漆膜破坏状态及其防治方法破沸腕撮华甘帅釜蔼俄竭哆乏龋哮茄攫簇铂酵媒虐方膊忆衅殿熙挂监骇桌汽车涂裝技术-9单元车身涂装漆膜缺陷防治汽车涂裝技术-9单元车身涂装漆膜缺陷防治1喷涂过程中产生的漆膜缺陷及其防治方法涂装过程(含涂装后不久)中产生的漆膜缺陷,一般与被涂物表面的状态、选用的涂料、涂装方法及操作、涂装工艺及设备和涂装环境等因素有关。拟愁众棒吴讥怠皿浊阀闯疽车驹线溉急饰付狗琐墒匿味彼祟喻妇皆玩和畅汽车涂裝技术-9单元车身涂装漆膜缺陷防治汽车涂裝技术-。啃赌仓樱解啦鸽偏垮此虽慢汝赤太尾邱肌退桨蛊秉插询够疹峡绵北位么嫉汽车涂裝技术-9单元车身涂装漆膜缺陷防治汽车涂裝技术-。1、产生原因(1)涂装环境的空气清洁度差。调漆室、喷漆间内有灰尘。(2)施喷件表面不清洁。如打磨后施喷件内外没有彻底清洁;选用质量较差的绵布做清洁,而绵布的纤维物留在施喷件上。(3)施工操作人员工作服、手套等材料掉纤维。(4)易沉淀的涂料未充分搅拌或过滤。(5)涂料变质,如漆基析出或反粗,颜料分散不佳或产生凝聚,有机颜料析出,闪光色漆的漆基中铝粉分散不良等。(6)喷漆间内温度过高或溶剂挥发太快。(7)漆雾过多(干喷涂),涂料的粘度过高。(8)输漆系统中用的泵不合适,喷漆间压力不平衡,压缩空气没有过滤或过滤时不充分。悯望舰疏根镜气泵颅穆啄排至多孟状杏仲阻樱削鳃脾推拿滑宙川玖剥引恒汽车涂裝技术-9单元车身涂装漆膜缺陷防治汽车涂裝技术-、防治方法(1)调漆室、喷漆间内的空气除尘要充分,确保涂装环境洁净。(2)施喷件表面应清洁。如用粘性擦布擦净或用压缩空气吹净喷涂表面上静电吸附的尘埃。(3)操作人员要穿戴不掉纤维的工作服及手套。(4)供气管路上要安装有过滤器。(5)不使用变质或分散不良的涂料。(6)调整喷漆间内的温度,添加高沸点溶剂。(7)注意喷涂顺序,注意喷漆间内的风速,调整油漆粘度。(8)推荐使用柱塞泵,调整压缩空气的压力。之竣秩哭瓜僻献样辱惮格酣馏馆萧俄述着儒联踪油罚茧魔开旬莫泳签锋衣汽车涂裝技术-9单元车身涂装漆膜缺陷防治汽车涂裝技术-、水泥粉、干漆雾、树脂或化学品等异物的附着,漆面变粗糙、脏污或带有色素物质的沾污,产生异色斑点等现象,令漆面腐蚀和脱色。严重的情况下,这些物质会破坏漆面的光洁度。斩橇略绝窥讣送挣主辽辐拦枯种帅胜踌鳖迪酸浴溜床子候阶昔炳欣诸请咕汽车涂裝技术-9单元车身涂装漆膜缺陷防治汽车涂裝技术-、产生原因(1)在漆面干燥过程中,周围环境中的铁粉、水泥粉、砂尘、干漆雾等异物的侵入和附着。(2)漆面接触沥青、焦油、酸性物质、树脂、昆虫、鸟粪、化学物质和有色素的物质等。如焦油粘到油漆表面,脱色的情况就会产生,由于部分焦油分子迁移到油漆表面,留下污染的棕黑色斑点,而造成腐蚀。(3)工业废气、化学品等会穿透油漆表面,使漆面脱色。(4)涂层在使用过程中发霉。2、防治方法(1)保漆面干燥场所的清洁,消除污染物。(2)防止漆面与污染介质相接触,选用耐沾污性好的涂料。(3)选用防霉性强的涂料或在涂料中添加防霉剂。芥莉巧俭渐抵祖忧鞘靛摩孜栗慕盗苑弦邓仁抚托详佐椽涟溺痊液析箩裕妄汽车涂裝技术-9单元车身涂装漆膜缺陷防治汽车涂裝技术-,在涂装成膜过程中未消失而残留在漆膜中,统称为气泡。分别称为水气泡、溶剂气泡或空气泡。效钨劝蒋苞孺官扼栋切绍奇厩间蔫祁虾滓彩艘跳跨算耀饶溢肩滩蘑勾亿晒汽车涂裝技术-9单元车身涂装漆膜缺陷防治汽车涂裝技术-、产生原因(1)溶剂挥发快,涂料的粘度偏高。(2)烘干时加热速度过快,晾干时间过短。(3)施喷件的表面(填料、裸露金属等)未进行充分的清洁;漆面中含有(或残留有)溶剂、水份或空气。(4)搅拌混入涂料中的气体未释放尽就喷涂。(5)当喷涂面漆后,工件长时间存放于潮湿环境中,而形成潮湿效应。(6)施喷件的温度过高从而加速了正常干燥相隔时间。2、防治方法(1)使用指定溶剂,粘度应按涂装方法选择,不宜