文档介绍：一、工程概况后河施工便桥为大湾地区矿区道路建设工程家坝—大湾101井道路上的一座桥梁,起至桩号K0+~K0+,全桥长度为94米。本桥桥下净空小,上部结构采用每跨整体现浇。第1~4跨顶宽5米,,,,~,。,。二、现浇箱梁施工方案现浇箱梁支架采用满堂扣件式钢管支架,搭设满堂支架时。钢管支架上搭设纵横方木,,箱室模采用木模板。箱梁砼浇筑每跨整体现浇。I、支架搭设支撑方式采用满堂式扣件钢管支架。,。支架立杆间距为双向900mm×900mm,每步高1200mm。1、测量放样测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线。根据箱梁中心线向两侧对称布设支架。2、支架安装根据立杆及横杆的设计组合,从底部向顶部依次安装立杆、横杆。一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆,再逐层往上安装,同时安装所有横杆。3、顶托安装根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距,顺桥向设左、中、右三个控制点,精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量,以便校验。最后再用拉线插方法,依次调出每个顶托的标高,顶托伸出量一般控制在30cm以为宜。II、纵横梁安装顶托标高调整完毕后,在其上安放10×15cm的方木纵梁,间距90cm。在纵梁上净距30cm安放10×10cm的方木横梁,横梁长度随桥梁宽度而定。安装纵横方木时,应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开,且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。III、支架预压为减少支架变形及地基沉降对现浇箱梁线形的影响,当箱梁底模铺设完后应进行支架预压施工。预压采用砂袋,预压围为箱梁底部,。1、加载顺序:分三级加载,第一、二次分别加载总重的30%,第三次加载总重的40%。2、预压观测:观测位置设在每跨的L/2,L/4处及墩部处,每组分左、中、右三个点。在点位处固定观测杆,以便于沉降观测。采用水准仪进行沉降观测,布设好观测杆后,加载前测定出其杆顶标高。沉降观测过程中,每一次观测均找测量监理工程师抽检,并将观测结果报监理工程师认可同意。第一次加载后,每2个小时观测一次,连续两次观测沉降量不超过3mm,且沉降量为零时,进行第二次加载,按此步骤,直至第三次加载完毕。第三次加载沉降稳定后,经监理工程师同意,可进行卸载。3、卸载:人工配合吊车吊运砂袋均匀卸载,卸载的同时继续观测。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录,整理出预压沉降结果,调整支架顶托的标高来控制箱梁底板的预拱高度。IV、模板安装1、。底板横向宽度要大于梁底宽度,梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm,以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆。模板拼接缝要纵横成线,避免出现错缝现象。底模板铺设完毕后,进行平面放样,全面测量底板纵横向标高,纵横向间隔5m检测一点,根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完毕后,再次检测标高,若标高不符合要求进行二次调整。2、,根据测量放样定出箱梁