文档介绍：详述公路桥梁施工中薄壁墩无支架翻模技术
摘要:近年来,随着我国经济的发展,我国高等级公路建设也呈现出突飞猛进的势态。桥梁是公路的重要组成部分,随着交通运输量的大幅提高,行车密度及车辆的载重也越来越大,公路桥梁在交通工程中的重要性与日俱增。公路桥梁的质量将直接影响着行车安全和公路的畅通。公路桥梁工程的质量,关键在于施工技术的提高。
关键词:公路桥梁薄壁墩无支架翻模施工注浆技术
目前, 在公路桥梁施工中普遍大量使用混凝土。混凝土质量的好坏直接关系到工程质量的好坏, 影响到工程造价高低。因此对混凝土质量的控制极为重要。在此我重点探讨无支架翻模施工技术在薄壁墩施工技术和桥梁施工中注浆技术。
一、公路桥梁的施工技术。
公路桥梁工程中,由于施工原因造成裂缝出现的因素很多。混凝土质量好坏的一个重要标志是成型后混凝土的均匀性和密实程度。水灰比过大、水泥或外加剂加人量过大,搅拌时间不够、振捣不实,都可能使裂缝产生的直接或间接原因。钢筋表面污染、保护层过小或过大;任意留置施工缝且不按规定处理;模板构造不当,漏水、漏浆、支撑刚度不足等都有可能造成混凝土开裂。施工过程中,钢筋表面污染,混凝土保护层太大或太小,浇灌中碰撞钢筋使其移位等都可能引起裂缝。较为常见的是钢筋混凝土梁、板等受弯构件在使用荷载作用下,出现不同程度的裂缝。早期微裂一般不易发现,。但对裂缝宽度超过规范规定的,以及不允许出现裂缝的构件出现裂缝,则应属于有害裂缝,须加以认真分析,慎重处理。
现阶段路桥工程施工项目管理工作的特点
作为一种国家性质的,带有社会公益价值的工程项目,路桥工程作为我国路面交通网的枢纽性工程,从其设计、规划阶段其就需要进行社会效益的可行性分析,然后再做出投资的决策,上述决策很大程度上是属于一种政府性决策行为,它属于一种政府基础设施建设工程决策行为,重点分析其投资的社会效益。路桥施工项目主要是指从事桥梁、公路施工生产的一种工程项目,公路和桥梁在生产和管理上各自具有各自的特点。
二、无支架翻模施工技术在薄壁墩施工中具有显著的优越性和科学性,与支架施工相比,具有省工、省料、速度快的优势,在创造良好的经济效益的同时,又提高了施工安全系数。
1、工艺原理。
无支架翻模法就是利用前一级已浇筑的桥墩作为承载主体固定模板,再通过模板载体来建设施工工作平台,随着桥墩不断向上施工,工作平台及模板整体向上升移的一种施工方法。
翻模是由2-3节段大面组合模板及支架、内外工作平台、塔式起重机、手动葫芦组合而成的成套模具。在进行施工时,在墩身基顶上支立第一节模板,第一节模板上再支立第二节模板。如果第二节混凝土的强度有3Mpa,第一节混凝士的强度有10Mpa,此时拆掉第一节模板。每一节段翻模主要由内外模板、围带、拉杆、作业平台组成。外模板分为主板、侧板和调整板3种,内模板分为主板、侧板、角模板和调整板4种,~,宽度根据墩身截面尺寸和施工要素来定:模板之间用M16x30螺栓连接。用槽钢做围带,根据相关规定,内外围带用Φ18圆钢拉杆连成整体。拉杆在内外模板之间套Ф22PVC管,有利于拉杆周转利用。
每层模板内外设施工平台。外侧施工平台按每层、每块模板分别施作,平台与外模应连结为一个整体,平台及其扶手采用Φ28圆钢焊