文档介绍：施工技术交底施工单位:中铁十六局集团有限公司第页共页监理单位:上海先行建设监理有限公司编号:(路)-交-Ⅱ-2-20110830工程名称路基工程施工里程DK195+925~DK199+:一、加筋土路堤填筑1、施工方法 :施工前认真组织好线路的中线和路基的边线测量,测定加筋土工程的墙面板基线和基础标高,并埋设施工用固定桩。 :施工前仔细对施工现场进行勘查,根据现场实际情况确定地基处理方案。对于特殊地基,根据设计和施工规范的要求,认真组织采取相关措施进行处理;对于一般原地面,先将原地面树木杂草及腐植土清除,并疏干积水、凉晒、平整,然后用压路机碾压到规范要求的压实度。场地处理符合规范及监理工程师要求后,接着进行部分路基填筑,填筑标高控制在第一层筋带布设位置,填筑后的表面要做到平整,无坚硬的角砾暴露在外,为下一步施工提供良好的场地。 ,组织技术部门进行场地的布置与建设,组织物资部门进行材料的采购工作。。基坑采用挖掘机开挖,人工清理基坑,其基底土质及地层情况经检验合格后,按设计和《桥涵施工技术规范》进行基础施工。。钢筋混凝土面板由预制场集中预制,汽车运往工地现场,运输过程中要轻搬轻放,防止损伤。: 安装第一层面板时,先清除基础上的杂物,准确画出面板外缘线。采用人工安装,施工时,用人工将面板就位,用低强度砂浆砌筑调平,沿面板纵向每5m间距设标桩,每层安装时用垂球或挂线核对,每三层面板安装完毕后,测量一次标高和轴线,其误差控制为同层相邻面板水平误差不大于10mm,轴线偏差每20延米不大于10mm。施工单位:中铁十六局集团有限公司第页共页监理单位:上海先行建设监理有限公司编号:(路)-交-Ⅱ-2-20110830工程名称路基工程施工里程DK195+925~DK199+,当设计无要求时,安装缝不作处理,但安装必须做到均匀、平顺、美观。 ,缝宽一致,上下贯通,缝内填塞沥青麻絮。2、,及时进行筋带铺设。一般筋带有以下三种形式:钢筋混凝土带、钢带和聚丙烯土工带。 ,钢筋混凝土带与面板的连接采用扣环连接,钢筋混凝土带之间的连接采用螺栓连接。在压实的填层面上按钢筋混凝土筋带的设计位置挖槽,然后将其铺设于槽内。 ,均采用螺栓连结。钢带平顺铺设于已压实整平的填料上,不得弯曲和扭曲。 3、,折回与另一端对齐,土工带采用单孔穿孔,并绑扎以防抽动。将连接好的土工带对称拉成扇形辐射状铺设在压实平整的填料上并不得卷曲或折曲,铺设后用夹具将筋带拉紧,再用少量填料压住筋带,使之固定并保持正确位置。4、,进行一次路基填筑,填筑时分层进行,每层厚度25~30cm,且不得小于20cm,一次填筑的层数由筋带间的竖向间距确定,可以是一层,也可以是多层。填筑按以下方法进行: :根据挖方地段填料情况,优先选用砾类土及砂类