文档介绍：施 工 技 术 交 底
施工单位:中铁十六局集团有限公司 第 页共 页
监理单位：上海先行建设监理有限公司 编号：(路）-交-Ⅱ-2—20110８3０
工程名称
路基工程
施工里程
DK195+925～DK199+
交 底 方
二项目部
接收方
一架子队
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监理单位：上海先行建设监理有限公司 编号：(路）-交-Ⅱ-2—20110８3０
工程名称
路基工程
施工里程
DK195+925～DK199+
交 底 方
二项目部
接收方
一架子队
交底内容：
一、加筋土路堤填筑
1、施工方法 ﻫ 1．1施工测量：
施工前认真组织好线路的中线和路基的边线测量,测定加筋土工程的墙面板基线和基础标高，并埋设施工用固定桩。
1。2施工场地的处理:
施工前仔细对施工现场进行勘查,，根据设计和施工规范的要求，认真组织采取相关措施进行处理;对于一般原地面，先将原地面树木杂草及腐植土清除,并疏干积水、凉晒、平整,然后用压路机碾压到规范要求的压实度。场地处理符合规范及监理工程师要求后，接着进行部分路基填筑，填筑标高控制在第一层筋带布设位置，填筑后的表面要做到平整,无坚硬的角砾暴露在外,为下一步施工提供良好的场地。 ﻫ 1．３在工地附近选择一场地进行面板的预制，组织技术部门进行场地的布置与建设，组织物资部门进行材料的采购工作. ﻫ 。基坑采用挖掘机开挖，人工清理基坑,其基底土质及地层情况经检验合格后，按设计和《桥涵施工技术规范》进行基础施工。
1。5面板安装施工。钢筋混凝土面板由预制场集中预制，汽车运往工地现场，运输过程中要轻搬轻放,防止损伤。
： ﻫ 安装第一层面板时，先清除基础上的杂物，准确画出面板外缘线. 采用人工安装，施工时，用人工将面板就位,用低强度砂浆砌筑调平，沿面板纵向每5m间距设标桩,每层安装时用垂球或挂线核对，每三层面板安装完毕后,测量一次标高和轴线,其误差控制为同层相邻面板水平误差不大于10mm,轴线偏差每２0延米不大于10ｍm。
，当设计无要求时,安装缝不作处理,但安装必须做到均匀、平顺、美观。 ﻫ
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监理单位：上海先行建设监理有限公司 编号：(路）-交-Ⅱ-2—20110８3０
工程名称
路基工程
施工里程
DK195+925～DK199+
交 底 方
二项目部
接收方
一架子队
1。８按设计要求作好沉降缝的施工,缝宽一致，上下贯通，缝内填塞沥青麻絮. ﻫ 2、筋带的铺设