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我国《钢质海船入级与建造规范》要求,.doc

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我国《钢质海船入级与建造规范》要求,.doc

上传人:1314042**** 2020/10/2 文件大小:224 KB

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我国《钢质海船入级与建造规范》要求,.doc

文档介绍

文档介绍:时间:100分姓名:得分:按照我国《钢质海船建造与入级规范》规定:对带有时限的发电机欠压保护,当发电机端电压低于额定电压的_______时,应延时15~3s动作。A40%~70%B70%~80%C30%~50%D70%~90%逆功继电器是保护______设备的装置。A电动机B负载C发电机组D接岸电船舶电网保护不设:A短路保护B过载保护C负序保护D逆功保护在船上常采用______作为监控冷却系统温度(40~60℃)的元件。A铜热电阻B铂热电阻C热电偶D压敏电阻常用监测大型低速船舶柴油机转速的非数字式转速传感器是:A离心式B测速发电机式C磁电脉冲式D光电式根据什么确定船舶电气的防护等级?A电气设备的绝缘程度B电气设备的功率大小C电气设备的安装处所D电气设备的电压等级按照我国《钢质海船建造与入级规范》中要求,在船舶电网频率的稳态值偏离其额定值(50Hz)时,即在______范围内,一般船舶电气设备应能有效地工作。A±25%B-10~+5%C475~525HzD45~55Hz中点接地的三相四线制系统,中点接地线属于:A工作接地B保护接地C工作接地或保护接地D屏蔽接地电动机正、反转控制线路中,常把正、反转接触器的常闭触点相互串接到对方的线圈回路中,这称为:A自锁控制B互锁a+控制C联锁控制D多地点控制如图所示电路,它是:。A单相半波不可控整流电路B单相半波可控整流电路C单相全波可控整流电路D单相全波不可控整流电路下面关于互感器的说法中,正确的是:A电流互感器在使用时,副绕组可以开路B电流互感器在使用时,原绕组与负载串联C电压互感器在使用时,副绕组可以短路D电压互感器在使用时,原绕组与电压表并联三相异步电动机的三相绕组既可接成Δ形,也可接成Y形。究竟接哪一种形式,应根据______来确定。A负载的大小B绕组的额定电压和电源电压C输出功率多少D电流的大小控制三相异步电动机起动的接触器动作后,电动机发出嗡嗡的声音,但不能运转,其原因是:A电源电压太低B电动机的负荷太大C一相保险丝烧断D两相保险丝烧断测速发电机的功能是将_______转换为_______信号输出。//电流锚机控制线路应能满足电动机堵转___的要求。,我国船上现有16/8/4极三速二绕组鼠笼式异步电动机,它的同步转速分别为______r/min。/750//375/1875采用“灯光明暗法”并车,同步发电机电压与电网电压同相位的标志是:A三灯均暗B三灯均亮C其中有一相的灯亮;另二相的灯暗D其中有二相的灯亮;另一相的灯暗具有简单、可靠、精度高、并适于远距离传送温度信号等优点,常用来检测船舶动力装置箱体内、管路内的高温气体、蒸汽或液体介质温度的元件是:A热电偶B铜热电阻C铂热电阻D热敏电阻船舶火灾报警器中同一分路的中间探测器和终端探测器相比较:A后者具有探测器线路自动监测并兼容中间探测器功能B多个功能完全C分别用于检测烟雾浓度、温度值D分别用于检测温度值、烟雾浓度船舶机械需要进行航修是因为:A公司要求B按规定时间要求C发生了一般性事故而又不能自修D故障较严重活塞环与气缸套的拉缸一般都发生在:A柴油机高速运转期B柴油机低速运转期C稳定运转一定时间后D运转初期柴油机气缸套冷却水出口温度过低,会引起:A磨粒磨损B粘着磨损C腐蚀磨损D都不对一般曲轴转速越高越容易形成油膜,但过高时,因_____而使油膜破坏。A压力过大B轴承温度升高C轴承间隙过大D螺栓预紧力不均_尾轴管本件在船上安装后应进行______水密试验。A尾轴管B尾尖舱C尾轴承D货舱轮机员______机器、设备是衡量其业务素质和技术水平的标准。A熟练的操纵B定期保养C正确管理D熟悉和掌握属于船舶不停航的局部故障是主机:A螺旋桨损坏B某缸喷油泵柱塞咬死C曲轴折断D增压器损坏不能工作24柴油机活塞环-气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于_______故障。A波及性B突发性C渐进性D结构性29活塞顶部烧蚀的形貌是:A麻点或凹坑B较为粗糙C分散小孔D集中的小孔群41在坞修中,安装尾轴和螺旋桨时,船方在场监修人员应是:A轮机长B大管轮C船长D监修代表42某船主柴油机气缸油的总碱值偏低,则该主柴油机气缸会发生:A积炭B粘着磨损C腐蚀磨损D磨粒磨损46拆卸主机喷油器时,如果出现针阀偶件卡死现象,应使用______来拆卸。A拉器(拉马)B起吊工具C轻柴油浸泡D撬杠47主机运转时,发现活塞杆填料函的泄放管中有大量的空气吹出,表明填料函______失效。A上部刮油环B上部密封环C下部刮油环D下部密封圈48新造和大