文档介绍：我国海洋第三产业发展分析海洋第三产业内容■根据中华人民共和国国家标准《国民经济行业分类》(GB/T4754-2002),和中华人民共和国海洋行业标准《海洋经济统计分类与代码》(HY丌052-199)的规定:我国海洋第一产业包括海洋渔业;海洋第二产业包括海汘油气业、海滨砂矿业、海洋盐业、海洋化工业、海洋生物医药业、海洋电力和海水利用业、海洋船舶工业、海洋工程建筑业等;海洋第三产业包括海洋交通运输业、滨海旅游业、海洋科学研究教育管理服务业等。我国海洋第三产业总体发展状况〕总依規模稳步提升,结构调整步伐加快■,2017年仝国海洋生产总值77611亿元,比上年增长69%,海洋兰产总值占国内生产总值的94‰%。海洋第一产业增加值为3600亿元、第二产业加值30092亿元、第三产业增加值43919亿元,%、%%■,但总体来看海洋第一第二产业比重逐步降低,第三产业比重则逐步提高,海洋第三产业已占据了半壁江山,成为我国海洋经济禔质增效的主要动力来源。海洋三次产业的已经呈现出¨三三-″的结构特征■(二)第三产业的贡献率明显提升■海洋第三产业保苻总伭上升趋勢,%。其中海洋旅游业的増长势头較快,旅游消貲对海淽经济増长的貢献倸持较高水¤,海洋交通运输业则保持平稳的增长趋势。9000400020000海洋一产业■海洋第二产业口海洋第三产业一海洋生产总值与国内生产总值比例012-2016年中国海洋生产总值变化况海洋交通运输业定义■海洋交通运输业是以船舶为辶要工具从斈海运以及为海洋运褕提供服务的战略性恳础产业。该产业包括远洋运飨(含客运、运)、沿海运撩(含客运、货运〕以及水上运输螨助活动、管道运输业、装卸撤运及芸他运输服务活动■海洋交通运输是国家整个交通运输大动脉的一个重要鉏戍部分,它具有连续性强、费用低的优点海萍安通暹输业的点海洋交通运输业的特点天然航道意遥量大费悟■夭然航道:海洋运輸借助夭然航道进行,不受道路、執道的限制,通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然祭件的变侻,可随时谔整和改变航线完成运任务■载运量大:随着国际航运业的发展,现代牝的造船技术彐益精湛,船舶日趋大型化超巨型油轮己达60多万咆,第五代集装箱船的载箱能力已超过5000TEU。■运赀低廉:海上运蝓航道汋夭然形成,滋υ设施一般汋政府所建,经营海运业务的公司可以大量节省用于基础设施的投资。船舶运载量大、使用时闫长、运里程远,单位运输成本较低,为低值大宗货物的运搶禔供了有利条件。■海洋运繪有明显的不足之处:如海洋运易受自然尞件地理尞件和气候的影响,航期不易确定,遢险的可能性也大。海洋交通运输业■发展状况■,成就显蒡,目前已成长为兰界上重要的海运大国之一,已初步形成了南、中、北三大国际航运中心框架■,沿岸有160多人面积在10平方公里以上的海湾、深水岸段总长达400多公里,有160多处游址逅合建设终极泊位以上的港,并且纥大多数常年不冻。■,至2017年6月30日,国内沿海省际运翰集装箱船共计195艘、6145万TEU(标准箱),比2016年底增加6艘、323万TEU,%6。2017年上半年新增运力27艘、,其中,新建船6艘、■、滐炭、石油、集装箱、粮食等五大运系统,世界航运中心逐渐由美洲向亚洲转移海洋交通运输业増加值500海洋交通运输业增加值占主要海汽产业增加值比重(%)**********海洋交通运输业增加值与GDP比重(‰)~211年中国海洋交通运输业经济发晨情况2012017年海洋交通运翰业增加值2014201520162017天淖◆琢海港口瞬卡江三地训洛口群命福的旅语旁口幕L三南颁语口海口我国五大港口群布局