文档介绍：福建省福州至永泰高速公路A3合同段专项安全施工方案(2#T梁预制场)铁建中铁十六局第五工程公司福永高速公路A3合同段项目经理部-0一一年十二月一、编制依据 、工程概况 安全控制重点 施工专项安全措施 七、安全保证体系八、安全应急救援预案1111124 -13桥梁预制场专项安全施工方案一、编制依据(1X福永高速公路A3合同段施工组织设计;(2X福永高速公路桥梁施工图;(3X适用的施工规范和规定;(4X《公路工程施工安全技术规程》(上)(5X《公路工程施工安全技术规程》(下)(6X《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-2005)编制范围福永高速公路A3合同段T桥梁预制工程。三、工程概况本标段2#T梁预制场建在K13+050〜K13+330路基上长280米,宽度占用路基整个宽度,占地约10000mJ分别设置钢筋加工厂、制梁区、存梁区、、办公及生活区及场内便道。制梁台座25个,计划配备6套T梁模板,负责本标段高垄1#和2#大桥,203片30米T梁的预制。预制场设置完善防排水系统,确保各方向道路畅通,场地硬化同拌和站等,所有场地布置均按着《福建省高速公路标准化施工指南》中梁场标准化施工的要求。施工时为确保现场人员及机动车辆、设备的安全,在预制场周围设置防护网,并挂各种安全警示牌和警示灯,提醒施工人员和过往车辆注意安全。安全目标坚持“安全第一、预防为主、综合治理”和“坚持管生产必须管安全”的原则,在施工合同的实施过程中创造安全、高效的施工环境,切实做好安全管理工作。安全管理目标为:杜绝较大(及以上)施工安全事故;杜绝较大(及以上)道路交通责任事故;杜绝较大(及以上)火灾事故;控制和减少一般责任事故。五、安全控制重点T梁预制底座安装、绑扎钢筋、梁体张拉作业时的施工安全,预制场地的交通安全,临时用电等的管理,恶劣天气情况雨水、大风期施工安全。六、施工专项安全措施T梁预制工程施工顺序为:制作底座及模板制作一►绑扎钢筋和预埋波纹管一►梁体混凝土浇筑一►梁体养护一►钢绞线制作钢绞线张拉―k压浆― T梁施工专项安全措施T梁预制施工时,采取30CM高混凝土底座进行处理,严格控制底座基础施工质量,施工时要特别注意防止物体坠落,绑扎钢筋、模板安装操作过程中的安全防护;工人安装边模时要正确佩戴安全防护用具,防止坠落;尤其张拉时,要特别注意安全。,施工过程中严格禁止自上向下抛、丢杂物和构件。在施工期间设立专人负责防护,配备防护服,防护人员对箱梁施工时顶面进行检查,随时清除梁面的杂物,对于施工的工具未使用时要放在人员不容易碰着的部位,防止掉落,造成安全事故。,与该工作无关的人员严禁入内。安全阀应调整至规定值后方可开始张拉作业,张拉千斤顶升压或降压速度应缓慢、均匀,切忌突然加压或卸载。预应力张拉采用设计张拉顺序两端同步张拉,预应力张拉过程中保持两端伸长量基本一致,测量伸长值必须两端同时进行。张拉时发现油泵、油压表、千斤顶、锚具等有异常情况时应停止张拉,查找原因。张拉或退楔时,千斤顶后面不得站人,以防预应力筋拉断或锚具、楔块弹出伤人。量伸长值或挤压夹片时,人员应站在千斤顶侧面。油泵运转有不正常情况时,应立即停车检查。在有压情况下,不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。作业应由专人负责指挥,操作时严禁摸踩及碰撞力筋,在测量伸长及拧螺母时,应停止开动千斤顶。千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好,位置正直对称,严禁多加垫块,以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。在高压油管的接头应加防护套,以防喷油伤人。龙门吊施工专项安全措施严格按载荷表的规定,禁止超载,禁止超过额定力矩。操纵中不准猛力推拉操纵杆,开始起升前,检查离合器杆必须处于断开位置上。自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用载荷的30%时使用,禁止在自由下落中紧急制动。当起吊载荷要悬挂停留较长时间时,应该锁住卷筒鼓轮。但在下降货物时禁止锁住鼓轮。在起重作业时要注意鸣号警告。在起重作业范内除信号员外其他人不得进入。若两台起重机共同起吊一货物时,必须有专人统一指挥,两台起重机性能、速度应相同,各自分担的载荷值,应小于一台起重机的额定总起量的80%;其重物的重量不得超过两机起重量总和的75%)施工前必须同相关管理部门检查现场安全防护、应急措施等各项准备工作满足要求后,方可进行施工。2)施工前与相关管理部门签定安全协议,并对可能发生的各种事态进行友好协商,明确责任,避免发生纠纷。3)在施工区域两侧均设1-2名安全防护员,保证交通安全及畅通。4)夜间施工时,准备充足的照明器材,防护员穿戴防护服,并佩戴醒目的反光标志。并做到现场规划合理,作业安全、有序,确保不出现安全、质量事