文档介绍：铁路行车组织第一篇车站工作组织交通运输二班第一组主讲人:,它是国民经济活动中必不可少的重要组成部分。国民经济对运输业的要求为运量大、速度高、成本低、质量好、安全可靠,并能保证运输的经常性。铁路运输与其他运输方式相比较,具有如下突出特点:(1)在现代技术条件下,受地理条件的限制较小,几乎可以在任何地区修建;(2)能担负大量的客货运输任务;(3)运输成本较低,投资效果较高;(4)有较高的送达速度;(5)受气候条件的影响小,能保证运输的准确性与经常性;(6)资源节约,环境友好。因此,在现代交通运输体系中,铁路是主要的运输方式。发展铁路运输,对于实施国家可持续发展战略有重要意义。2.“铁路行车组织”课程,包括如下内容:,组织列车安全运行和保证必要的通过能力,铁路线都以分界点划分成区间或闭塞分区。分界点是指车站、线路所及自动闭塞区段的通过信号机。其作用在于保证行车安全和必要的通过能力。车站是设有配线的分界点,它除了具有上述作用外,还办理列车交会、越行和客、货运业务或列车车辆的技术作业。据统计,我国铁路货车周转时间中,车辆在车站的停留时间约占65%。改善车站作业组织是提高运输工作水平的重要环节。根据客货运量和技术作业量的大小可分为特等站和一、二、三、四、五等站3按照站内各个车场相互位置配列的不同可分为横列式、纵列式和混合式等4按车站布置可分为通过式和尽头式5从技术作业性质上可分为中间站、区段站和编组站2从业务性质上可分为货运站、、《车站行车工作细则》的编制《站细》主要内容有:车站概况和技术设备;日常作业计划及生产管理制度;接发列车工作;调车工作;客货运工作;军事运输工作;车站行车量及车站分工;列车与车辆技术作业过程及其时间标准;车站通过能力和改编能力。《站细》由车站组织编制,机务、车辆、工务、电务、供电、给水、房建、列车段等有关单位要会同做好该项工作并及时提供有关资料。《站细》编制完后,应逐级上报。特、一等站由铁路局审核批准;属车务段管辖的由车务段审核铁路局批准。(1)坚持安全生产的方针,严格执行《技规》、列车编组计划、列车运行图、《站细》和其他有关规章制度,在确保安全的基础上提高效率。一二、车站行车组织工作应遵循的基本原则车站日常行车组织工作,应确保运输生产安全,合理运用技术设备,及时迅速地调移车辆,按列车编组计划编组列车,按列车运行图接发车,加速机车车辆周转,质量良好地完成客货运输任务。为此,在车站行车组织工作中应遵循如下基本原则:(3)加强技术管理和计划管理工作,建立健全各项规章制度,改进技术作业过程,提高作业计划质量;保持车站良好生产秩序,实现安全、正点、高效、畅通。(4)加强联劳协作,组织均衡生产,保证车站作业的协调和节奏性,合理使用劳力和设备,增强车站运输生产的效能。(5)积极采用先进技术装备,及时推广先进工作经验,充分挖掘生产潜力,降低运输成本,全面完成车站运输生产的数量和质量指标。三四五五一(2)贯彻集中领导、分级管理和统一指挥的原则。做到统一思想、统一计划、统一行动。既要职责分明,又要协调一致。、车站的组织管理系统由图可见,特、一等站运输生产由三个部门负责:运转部门由运转主任领导,货运部门由货运主任领导,客运部门由客运主任领导。总工程师负责全站的技术工作,总会计师负责全站的财会工作。车站日常运输生产实行单一指挥制。值班主任是车站一个班工作的组织者和领导者,他在铁路局调度所值班主任指挥下,负责组织全班职工完成规定的生产任务。铁路车站实行站长负责制。车站组织机构和定员根据车站的等级和工作量确定。特、一等站的组织管理系统一般如图1-1-1所示。:: 调车指:除列车在车站到达、出发、通过及在区间运行外,凡机车车辆一切有目的的移动,统称为调车。包括:编组、解体、取送、摘挂、转场、机车出入段等10.