文档介绍：目录呼和浩特地铁2号线天府花园站45t龙门吊安、拆专项施工方案1编制依据(1)《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)(2)《建筑起重机械安全监督管理规定》2008-166号(3)《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012(4)《起重机械设备安装工程及验收规范》GB50278-98(5)《起重机械安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009(6)《电气装置安装工程施工验收规范》GB50259-96(7)《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009(8)《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB/T5972-2006(9)《重要用途钢丝绳》GB8918-2006(10)《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98(11)《起重机械安全规程》GB/T6067-2010(12)《建设工程安全生产管理条例》(国务院第393号令)(13)《特种设备监察条例》(国务院373号令)(14)龙门吊图纸及使用说明书(15)。车站东北侧为呼和浩特市体育场,西侧为新爆米花音乐广场,南侧为城市维也纳、二层小商铺,西南侧为成吉思汗小学,设计中心里程为AK17+,,(不含围护结构),。线路平面均为直线,为地下双层岛式站台车站。车站附属建筑包括4个出入口、2组风亭组。主体结构为地下两层单柱双跨钢筋混凝土框架结构。均采用明挖法施工。天府花园站~体育场站区间,全长约898m盾构区间,设计起讫里程为:AK17+191~AK18+090,盾构区间为标准断面,,。,两台盾构机间隔一个月时间同时从明挖段始发井往体育场站掘进,需要在盾构始发场地安装2台MG型45t/10t龙门吊,便于盾构掘进出土、吊装、构配件运输。本方案适用于呼和浩特市地铁2号线天府花园站盾构始发场地龙门吊安装及拆除施工。“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,提高项目部在施工生产过程中应对突发事件的能力,以及确保在发生重大生产安全事故时及时展开救援工作、尽量减少事故危害,保障现场人员和周边单位建筑的安全。龙门吊的安装由河南港口起重机械有限公司负责,资质等级为A级,为了保证施工期间龙门吊安装拆卸的安全、质量,合理的安排施工工期,特编制此龙门吊安装拆卸方案。:清除与安装无关的一切杂物,场地平整,周边设安全警戒线;零部件的堆放场地离安装场地应尽量近些,以便于吊装。-、折臂、脱钩、绳断、触电、倒塌等,安装过程中要重点盯控及制定相应的预防措施。⑴起重吊装事故易发生的类型①倾翻事故该事故是常见的事故之一,主要由于地基不平稳或松软,而支腿或履带吊下没有铺设专门垫木和路基钢板,起重机力矩限制器等安全装置失灵,造成超力矩起升重物导致倾翻。②折(断)臂事故由于超力矩起吊或动臂变幅的起重机动臂限位失灵而过卷扬或起重机倾翻,都易造成折(断)臂。③脱钩事故是指重物或专用吊具从吊钩口脱出引起重物失落的事故,其主要原因是由于吊钩的索具防脱装置失效或吊装方法不当。④断绳事故断绳事故是指升绳或吊装装用的绳扣破断而造成的重物失落事故,这种事故很常见。主要是因为钢丝绳扣选用的规格不合适,造成安全系数偏小;或吊装绳扣的夹角太大,造成其拉力超过破断极限而被拉断;或是绳扣与有棱角的重物之间未采取加用垫片等保护措施,造成重物之棱角隔断绳扣。⑤触电事故触电事故一般是指从事起重操作工和电气检修的作业人员受电击而发生的人身伤亡事故,也就说触电原因一般都是因电功机械本身作为触电源而造成的触电事故。一般在机械检修过程中,或由于高处作业的起重机距裸露的高压电线太近没有保证足够的安全距离而使起重机机体联电,进而造成操作工或起重工间接被高压电击伤。⑵防止起重机事故措施①起重机的行驶道路必须平稳坚实,地下基坑和松软的土层要进行处理。必要时,需铺设木头或路基箱。起重机不得停放在斜坡上工作,当起重机通过墙基或地梁时,应在墙基两侧铺垫道木或石子,以免起重机直接碾压在墙基或地梁上。②禁止斜吊。斜吊就是指所有的起吊重物不在起重机起重臂顶的正下方,因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后,吊钩滑车组不与地面垂直,与水平面成夹角。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动,可能触碰伤人或碰撞其他物体。③双机抬吊时,要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配,各单机荷载不得超过允许荷载的80%,并在操作时要统