文档介绍：德州市高铁新区市政基础设施纵二路工程路基14%石灰土改良层施工方案济南城建集团纵二路项目部二〇一二年五月二十日路基14%石灰土改良层施工方案一、工程概况纵二路道路工程全长76364米,其中,起止桩号为K0+000-K7+6364,含雨水、污水、照明、交通设施等管线。道路设计红线44米,道路横断面型式为四块板,其中,中间隔离带4米,两侧各11米机动车道,2米的隔离带,7米慢行一体(4米非机动车道,3米人行道)。两侧各20米绿化带。纵二路城市Ⅱ级主干路,设计车速主车道50公里/小时快车道结构为4cm厚细粒式SBS改性沥青砼+8cm厚粗粒式沥青砼+05cm厚单层式沥青表面处置+16cm厚水稳+16cm水稳+18cm厚14%石灰土,18cm厚14%石灰土作为道路结构的底基层,现编制了具体的施工方案。二、施工准备工作1、技术准备熟悉图纸和施工现场情况,根据坐标点及水准控制点进行中桩高程,恢复中桩边桩,测量高程。对技术人员进行技术交底和安全交底,对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全交底,确保施工过程的工程质量和人身安全。2、材料准备对原材料由持证材料员和试验员按规定进行检验,确定其原材料质量符合相应标准。根据实验室出具的配合比换算出现场的施工配合比。石灰采用济南长清生产的Ⅱ级生石灰,进场石灰每车必检,充分消解后尽快使用。土选粘性土或砂性土,即按JTJ034-2000的规定进行试验,细粒土应尽可能粉碎,土块最大尺寸不应大于15mm。土中不含垃圾,树根及腐植质。土中的有机质含量不大于4%。水一般使用人畜饮用的水,根据沿线水源设施的布设情况,采取打井措施。3、施工场地准备开工前作业现场应完成四通一平,生石灰要集中消解,石灰消解场地选择要满足环保要求,现场便道保持湿润,施工现场安全设施准备就绪,挂牌标示出施工段落。4、人员组织技术负责人:彭波施工负责人:程贵宝现场负责人:朱之猛试验负责人:张其勇测量负责人:闫茂瑞技术工人:20人5、设备组织序号名称单位数量进场时间1路拌机XL230Z台62012年5月2平地机PY165台62012年5月3装载机LG33L台82012年5月4单钢轮压路机徐工18T台62012年5月5光轮压路机3Y18/21台42012年5月6推土机ST16台62012年5月7挖掘机小松220台162012年5月8全胶轮压路机台42012年5月9洒水车辆122012年5月三、施工工艺14%石灰土改良层施工工艺流程石灰原材检验土场选择石灰土组成设计土工试验测量放样配比报批土场集料准备布土石灰消解过筛整平初压按剂量布灰人工整形测含水量、灰剂量机械拌和粗平挂线精平压实度检查接缝处理成型碾压养生检查验收四、具体施工工艺要求1测量放样11%石灰土改良层路床施工完成后,经监理工程师验收合格,可以进行路基14%灰土底基层施工。首先恢复中线,直线段每20m设一控制桩,并在两侧改良土施工边缘处设指示桩。同时进行水平测量,在中桩及指示桩上标出摊铺用土标高,14%石灰土改良层宽度1225m,根据中桩施放出灰土边线。2布土根据批准的配合比中土的用量布土,现场布土按照方格网方式进行计量,用土数量用车数控制,按每车土摊铺的面积作为一个方格,在路上画方格网,将每车土卸在已画定的网格,然后用推土机摊土,初平并排压,使厚度基本一致。如已整平的土含水率过小,应在土层上洒水闷料。洒水应均匀,防止出现水分过多的现象。细粒土宜闷一夜,中粗粒土视细土含量多少可缩短闷料时间。3布灰施工时根据现场测试的土方密度、含水率计算出每平米材料堆积体积即松铺深度。石灰体积:土体积=P2/p2:P1/p1=1:P1p2/p1P2=1:p2/p1*P2P2、P1——分别为消石灰及土的质量百分比(P1=100℅、P2=8%、11%)p2——消石灰的天然松方干密度(069g/cm3)p1——土的天然松方干密度(0955g/cm3)每延米铺张层的土天然松方体积用量V1=b0*h0*p0*P1/[(P1+P2)*p1]b0铺张层设计宽度1225米,p0为石灰土的最大干密度172,h0为石灰土压实(设计)厚度18cm。则每延米土天然松方体积用量:14%1225*018*172*100/114/0955=348m3即:1225米宽1米长素土厚度为2844cm则每延米熟石灰天然松方体积用量:14%1225*018*172*14/114/069=0675m3即:1225米宽1米长熟石灰厚度为55cm用机动车布灰带进行石灰计量,选用30cm高模板,根据石灰的全宽摊铺厚度折合成30cm厚时的宽度,具体为1225*55/30=225m,即摊铺225m宽30cm高的灰带即可满足石灰剂量要求。然后在每幅道路的中心撒两道灰线,进行模板支设,装载机或机动车铲运消解充分的石灰至现场,人工整修灰带,保证灰带宽度和厚度。待