文档介绍：桥梁工程课程设计-、设计资料桥面净宽::/:标准跨径 “=30m计算跨径L==:反直径大于或等于12毫米者用n级钢筋,直径小于 12毫米者一律用I级钢筋。混凝土:主梁:50#人行道及栏杆:25#桥面铺装:25#技术规范:《公路桥涵设计通用规范》 (JTGD60—2004)《公路钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范》(GTGD62—2004)二、桥梁尺寸拟定主梁高度:h=:采用5片主梁,。横隔梁:采用五片横隔梁,:厚度为18cm桥面铺装:分为上下两层,下层为 25#砼,;上层为沥青砼,。%横坡。桥梁横断面及具体尺寸:(见作图)主梁横剖面主梁纵剖面三、桥梁计算一、主梁的计算1、主梁的抗弯惯性矩lx求主梁界面的重心位置ax(图1-1)平均板厚:H=1/2(10+14)=12(cm)ax=(160—18)121210018罟(160-18)1210018==丄**********(-12)2丄**********(型-)2=32**********.04(cm4)= 10,(cm4)2•计算结构自重集度(表 1-1)结构自重集度计算表表1-1主梁010+014g1=【+( —)X(-)】X26= +、」/—、)+▽g2={【-( )1X( )}X X5X22226/====【004X700X23+—(+)==(+)X2/5==5!gi=+++==+++=..结构自重内力计算(表 1-2)边中主梁自重产生的内力表1-2截面位置x内力剪力Q(KN)弯矩(KN•m)X=0Q== ()2M=0 (0)1X=-4q-(-)2 4= ()M-(-)2 4 4= ()1X=-2Q=0 (0)12M=—=()主:括号()内值为中主梁内力4•汽车、人群荷载内力计算(1)支点处荷载横向分布系数(杠杆原理法)按《桥规》431条和435条规定:汽车荷载距人行道边缘不小于 ,人群荷载取3KN/m。在横向影响线上确定荷载横向最不利的布置位置(图 1-2)图(1-2)支点处各主梁的横向分布情况各梁支点处相应于公路一n级和人群荷载的横向分布系数计算(表 1—3)表1—3梁号公路一n级人群何载1(5)号梁□qm°q1=^—==「1=叮「=(4)号梁m0q2=£亍===+ — =0(2)、跨中荷载横向分布系数(偏心压力法)此桥没有刚度强大的横隔梁,且承重结构的跨宽比为:=>2故可按偏心压力法来计算横向分布系数mc,其步骤如下:1>、求荷载横向分布影响线坐标本桥梁各根主梁的横截面均相等,梁数n=5,,则:5-222222222a a1 a2 a3 a4a5=()+()+0+(-)+(-)i122=:11n a-= =---=12a-2(4)号梁在两边主梁处的横向影响线的竖标值为:21a25==、a-2iFa2a5-5a2i=i=—=03号梁在两边主梁处的横向影响线的竖标值为:31-35-=-3)2>、画出各主梁的横向分布影响线,并按最不利位置布置荷载,如(图]礼亠T- 190 -己亠-0-亠 16P -L£^-・- :6C -1rPcaIBJPq一 ::扛1HB1-I"7VJLjf1\1!1!1!JJJ图1-33>、计算荷载横向分布系数 mc(表1