文档介绍：桥梁设计一、设计资料桥面净宽:净—荷载:公路—Ⅱ级人群—/:标准跨径计算跨径主梁全长材料钢筋:反直径大于或等于12毫米者用Ⅱ级钢筋,直径小于12毫米者一律用Ⅰ级钢筋。混凝土:主梁:50#人行道及栏杆:25#桥面铺装:25#技术规范:《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004)《公路钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范》(GTGD62—2004)桥梁尺寸拟定主梁高度:h=:采用5片主梁,。横隔梁:采用五片横隔梁,:厚度为18cm桥面铺装:分为上下两层,下层为25#砼,;上层为沥青砼,。%横坡。桥梁横断面及具体尺寸:(见作图)主梁横剖面主梁纵剖面三、桥梁计算一、主梁的计算1、主梁的抗弯惯性矩Ix求主梁界面的重心位置ax(图1-1)图1-1(尺寸单位:cm)平均板厚:H=1/2(10+14)=12(cm)ax====(cm4)=(cm4)计算结构自重集度(表1-1)结构自重集度计算表表1-1主梁g1=【×+()×(-)】×26=={【-()】×()}××5×26/='=2×==【××23+(+)××24】/5==(+)×2/5===+++='=+++=(表1-2)边中主梁自重产生的内力表1-2截面位置x内力剪力Q(KN)弯矩(KN·m)X=0Q=×=()M=0(0)X=Q=×(-2×)=()M=××(-)=()X=Q=0(0)M=××=()主:括号()内值为中主梁内力汽车、人群荷载内力计算(1)支点处荷载横向分布系数(杠杆原理法)按《桥规》:,人群荷载取3KN/m。在横向影响线上确定荷载横向最不利的布置位置(图1-2)图(1-2)支点处各主梁的横向分布情况各梁支点处相应于公路—Ⅱ级和人群荷载的横向分布系数计算(表1—3)表1—3梁号公路—Ⅱ级人群荷载1(5)号梁m0q1=====(4)号梁m0q2====03号梁m0q3===0、跨中荷载横向分布系数(偏心压力法)此桥没有刚度强大的横隔梁,且承重结构的跨宽比为:>2故可按偏心压力法来计算横向分布系数mc,其步骤如下:1>、求荷载横向分布影响线坐标本桥梁各根主梁的横截面均相等,梁数n=5,,则:=(2×)2+()2+0+(-)2+(-2×)2=:=2(4)号梁在两边主梁处的横向影响线的竖标值为:3号梁在两边主梁处的横向影响线的竖标值为:2>、画出各主梁的横向分布影响线,并按最不利位置布置荷载,如(图1-3)图1-33>、计算荷载横向分布系数mc(表1-4)梁号汽车荷载人群荷载1(5)号梁Mcq==(++-)===(4)号梁mcq==(+++)=====(+++)===×2=、荷载横向分布系数汇总(表1-5)荷载横向分布系数表1-5梁号荷载位置公路—Ⅱ级人群荷载备注1(5)“偏心压力法”“杠杆法”计算2(4)“偏心压力法”“杠杆法”“偏心压力法”“杠杆法”计算、均布荷载和内力影响线面积计算(表1-6)均布荷载和内力影响线面积计算表表1-6截面类型公路—Ⅱ级均布荷载(KN/m)人群(KN/m)影响线面积(m2或m)影响线图线M1/×=×=