文档介绍：三拱塔斜拉桥合理状态确定及施工控制研究长沙理工大学硕士学位论文星蠢竖基迦堡工盔堂援塞皇隧道王捏三三生五旦导师姓名及职称奎佳丑教援夏挂云副教援韭玉壬副熬援培养单位三三生四旦论文答辩日期王鲣至熬援学校代号:学号:密级:公开学位申请人姓名专业名称论文提交日期答辩委员会主席
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罗易讶日期:≯/碑妫夕日日期:弘肛年朔珍日导师签名:趸静易长沙理工大学学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取其他个人或集体己经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献作者签名:日期:年月编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并通过网络向社会公众提供信息服务。本学位论文属于⒈C芸冢年解密后适用本授权书。⒉槐C芑亍朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉啊獭日,
要摘因其独特的结构特点、优美的外观、经济的造价、以及索塔形式的多样化使其在大跨度桥梁的建设中越来越被受重视。目前,国内外学者对斜拉桥施工控制中相关问题的研究已有不少研究成果,但在实际应用中仍存在许多问题。本文是以马鞍山长江公路大桥为工程背景,对其施工控制中的关键问题进行了研究。主要研究内容及成果如下:疚母萋戆吧匠そ反笄判崩诺慕峁固氐悖擞昧诵崩藕侠沓汕控制参数的期望值或容许范围,运用恒载平衡法初拟斜拉索初始张拉力,基于实际施工拟定好的施工工序以及确定的初始张拉力,建立考虑施工过程的有限元模型,并利用正装迭代法适当调整索力,使其在各施工工况下桥梁内力状态均满足设计要求,然后依据上步所得结果作为基础综合考虑活载以及拱塔斜拉桥的结构特点进行成桥状态的调整,使其在各施工阶段中及运营阶段下的控制参数均达到期望值或在允许范围之内,从而确定的状态为合理成桥状态及合理施工状态。萋戆吧匠そ反笄潘魉峁辜笆┕ぬ氐悖⒘怂魉挠邢拊DP并进行了索塔施工阶段的仿真分析,提出了拱塔施工过程中水平横撑位置的确定以及横撑主动力大小确定的方法,运用该方法确定了拱塔施工过程中水平横撵位中的一些重要参数进行了计算,给出了确定索塔施工控制中主要参数的方法,并依据实际情况给出了施工控制参数的修正量。所得结论可为以后大跨度斜拉桥索篮施工安全为控制条件的合理中间索力。即先依据挂篮结构特点和受力情况确定拉索中间索力的允许范围,再取上下限值的平均值代入模型中进行正装计算,并值为最终值。所得结论可为斜拉桥的施工提供参考依据。及索力张拉误差等多个方面进行了参数敏感性分析,找出了其施工过程中的主要参数,所得结论可供斜拉桥的施工提供一定参考价值。关键词:拱塔斜拉桥:合理状态的确定;索塔施工;挂篮施工:参数敏感性分析;斜拉桥是由梁、塔和索三种基本结构组成的梁体系,属于高次超静定结构,状态与合理施工状态同时确定的方法,该方法的基本思路为:先给定成桥状态下置以及横撑主动力大小,验证了该方法的可行性。针对拱塔斜拉桥索塔施工控制塔的设计与施工提供参考依据。谰萋戆吧匠そ反笄胖髁菏┕に捎玫墓依海范艘灾髁航峁褂牍根据主梁上下缘应力情况适当调整索力,使主梁上下缘应力合理,这时确定索力攵怨八崩帕憾巫灾匚蟛睢⒒炷潦账跣毂洹⒘骸⑺⑺鞲斩任蟛钜
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