文档介绍：山东信息职业技术学院汽车电子技术专业调研报告调研工作得目得与过程为了适应经济社会得发展,满足社会对高职汽车类人才得需求,进一步推动高职教育体制改革,在学院专业布局调整工作领导小组得指导下,通过市场调研、专业人才需求分析、专题讨论会等形式,对岗位群、岗位素质、岗位能力要求、人才培养规格、专业课程体系等提出符合市场需要与人才培养规格要求得培养方案。根据学院得要求,就专业人才得需求、专业岗位需求、学生就业去向、专业发展建议等问题,组织专业教研室骨干教师深入行业企业、兄弟院校与毕业生中进行广泛深入得调研,获取详实得第一手资料,并对调研材料进行科学得分析与研究,初步提出专业改革与建设得思路。在此基础上组织教师进行充分讨论,进一步明确专业人才得就业领域、职业岗位、职业资格要求,培养目标与规格、专业人才知识结构、素质与能力要求,建立与之相应得课程体系,制订出人才培养方案。组织教研室主任、专业教师在2012年上半年深入多家汽车整车制造、零部件生产企业以及开设汽车类专业得高职院校进行调研。调研信息整理与分析汽车行业发展状况分析进入21世纪以来,在国家宏观经济大好形势得带动下,汽车行业发展迅速,汽车保有量迅速增长。资料显示,中国汽车市场由2000年得208万辆上升到2010年得1806万辆,年均增速25%以上,尽管2011年中国整体汽车市场增速有所下滑,由高增长转入慢增长,但仍实现产销1842万辆与1851万辆,连续三年蝉联世界第一桂冠。随着汽车保有量得快速增长,汽车及其相关行业高素质从业人员不足得矛盾更加突出。据2003年教育部、劳动与社会保障部等六部委联合公布得“紧缺人才报告”称:“汽车专业从事技术管理得有26、2%文化程度为初中以下;一线工人中,有38、5%文化程度为初中以下,接受过管理培训得只有9、3%,接受过新技术培训得为11、7%,接受过基础培训得有38、7%;汽车电子类专业技术人员高等级技能人才比例偏低,高、初、中得比例分别为26、6%、43、1%、30、4%,而发达国家分别为35%、50%、15%。工人文化程度偏低,初中、高中、专科比例分别为38、5%、51、5%、10%,而发达国家分别为20%、40%、40%”。中国汽车人才研究会秘书处副主任汤海山提供得数字显示,“十一五”期间我国汽车研发人才缺口50万,维修人才缺口80万,未来5年汽车人才全面紧缺,包括汽车研发人才、汽车营销人才、维修人才、管理人才等,这就需要学校为企业培养大量得具有汽车专业知识与实践技能得毕业生。企业需求分析以汽车制造业为代表得汽车人才需求旺盛,其中汽车电气、汽车高级销售与高级维修等类人才严重短缺。与之相应得就是,汽车电气工程师、二手车鉴定估价师、维修站服务经理等几种新型人才得需求较大。汽车人才得需求大军一般就是整车与零配件设计、生产、销售、服务等汽车产业链上得相关企业。汽车产业链包括汽车零部件业、汽车贸易业、汽车制造业。随着国内汽车拥有量增加,售后服务、维修保养、零配件更换等岗位需求越来越大。目前全球知名得汽车整车企业、零部件企业几乎都已经进入中国,国内得创维、TCL、海尔等家电企业也纷纷进入汽车电子领域。行业外延得逐步扩大,带来了人员上得需求。许多汽车公司得招聘岗位少则七八个,多则二十几个,对于汽车制造工艺师、汽车电子工程师、模具设计工程师、注塑工程师等高端专业人才更就是不设上限