文档介绍：骨架油封比较简单，一般有三部分组成：油
封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不
同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通
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常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，
即具有一定的过盈量。
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无言相对，从此不再说话，行同陌路，一笑而过不回头
因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封
刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生
一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力
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会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时
补偿油封自紧力。
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密封原理：
由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制
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的油膜，此油膜具有流体润滑特性。在液体表面
张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接
触端形成一个新月面，防止了介质的泄漏，从而
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实现旋转轴的密封。油封的密封能力，取决于密
封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；厚度过
小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损；密封
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唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。
因此，在安装时，必须在密封圈上涂些油，
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同时保证骨架油封与轴心线垂直，若不垂直，油
封的密封唇会把润滑油从轴上排干，也会导致密
封唇的过度磨损。在运转中，壳体内的润滑剂微
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微渗出一点，以达到在密封面处形成油膜的状态
最为理想。
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