文档介绍：第七讲
混凝土坝工程施工技术
1、混凝士工程施工技术的发展历程
近半年世纪以来,我国水工混凝土工程施工,从半
机械化到机械化施工,经历了一段较长的过程
50年代,从治理淮河开始,不少混凝土工程施工曾
、
拌和机,浇筑仓面采用“满堂”木排架,用手推车、卷
扬机或扒杆式钢塔作为混凝土水平、垂直运输的主要手
段,建成了像佛子岭、梅山、响洪甸、上犹江、古田等
多座水电站。
到50年代后期,经过一些混凝土坝的施工实践,积
累了一定的经验。开始用机械替代人工,如混凝土水
平运输用内燃机车牵引立罐,垂直运输用起重量为10t
勹]式起重机和塔式起重机。
70年代到80年代中期,混凝土施工机械化程度进
步提高。葛洲坝工程规模巨大,坝体混凝土超过1000
m3,采用了较大容量拌和楼(3×、4×3m3)、大
型起重机械(25塔机,60/30高架门机),以及采用低
热矿渣硅酸盐水泥和预冷混凝土工艺,夏季可生产η℃
的低温混凝土,实现全年连续浇筑。1979年创造了浇筑
混凝土203万m3的施工纪录
乌江渡水电站是我国首座建在喀斯特峡谷地区的混
凝土拱形重力坝,施工机械化程度较高。混凝土用半自
动化拌和楼加冰拌和,水平运输用机车牵引6m3立罐,
经3台20t缆机吊运入仓,用湿地推土机和振动捣,风砂
枪处理施工缝面,基本实现了混凝土施工机械的配套
80年代后期,我国相继兴建了一批大中型水利水电工
程,混凝土坝施工工艺日趋完善,工程质量逐步提高,
筑坝技术逐渐成熟。水中、五强溪、二滩。三峡工程混
凝土总量2715万m3,列于世界首位。
滩、小浪底、三峡等大型工程混凝土施工的共同
特点是综合机械化程度较高,并广泛采用新技术,反映
出我国水电工程建设发展的最新水平。
2、混凝士生
(1)材料
水泥:我国大坝混凝土大多采用中热硅酸盐水泥或
低热矿渣酸盐水泥,有的工程还使用具有补偿收缩作
用的微膨胀水泥。
砂石骨料:继乌江渡工程大规模生产以灰岩为料源
的人工砂石料以后,大化、岩滩、天生桥二级、漫湾、
隔河岩、五强溪、宝珠寺等大型水电工程均以人工砂
石料作混凝土滑料,并形成了一套较较完整的工艺流
程。
滩工程建成了包括分级生产人工砂和机械
脱水的人工砂石料生产系统
三峡工程建成了目前世界上规模最大的月生
产成品砂39万t、成品粗骨料76万t的人工砂石
加工系统,釆用了新型液压圆锥破碎机和立
式冲击破碎机等先进的砂石生产设备。
掺合料:除广泛掺用优质粉煤灰外,有些
工程掺用凝灰岩粉,拌制的混凝土具有弹性模
量低、极限拉伸值大等特点。有的工程还使用
磷矿渣作掺合料。
外加剂:目前,水工混凝土使用的外加剂
品种较多,包括高效减水剂、引气剂和缓凝剂
等。有的工程使用具有减水缓凝和引气作用的
外加剂,取得了显著的技术、经济效益
(2)拌利备
经过多年的研究、开发,我国生产制造的混凝土拌
和楼已形成了系列,×、3×、
2×、3×、2×3m3、3×3m3、4×
4×。各种容量拌和楼都能适应“双掺”(掺外加
剂、掺粉煤灰)和预冷混凝土生产的要求
要预冷混凝土生产中,除采用片冰外,视温度控制
要求,不少工程还采用冷水喷淋或风冷骨料,以及拌和
楼料仓风冷等,夏季可控制混凝土出机温度在10℃以下
东江、东风、五强溪、二滩以及在建的三峡、龙滩工程
夏季都按温度控制要求生产低温混凝土,做到全年连续
3、混凝土运输
(1)水平运输
混凝土从拌和楼机口至混凝土入仓前的
运输统称水平运输。目前运送混凝土的机具
包括有轨、无轨运输设备以及胶带输送机
(2)垂直运输
混凝土垂直运输设备根据坝址地形、坝高、枢纽布
置而定,常用方法为:
)门式或塔式起重机。
(b)缆索起重机:如乌江渡、东江、龙羊峡、水口、
岩滩、漫湾、隔河岩、东风、五强溪、李家峡、二滩等
工程。二滩工程为适应地形,采用辐射式爬坡缆机,大
大减小缆机平台开挖工程量
()塔带机:如三峡泄洪坝段和左岸厂房坝段用6台堵
带机,并辅以高架门机及塔机