文档介绍：西南交通大学
硕士学位论文
起重机金属结构疲劳寿命预测与疲劳可靠性研究
姓名:李振华
申请学位级别:硕士
专业:机械设计及理论
指导教师:吴晓
20091201
摘要西南交通大学硕士研究生学位论文第疲劳学无论理论意义上还是工程上都是一门重要学科,对于那些长期承受交变载荷作用的机械零件和工程构件,疲劳破坏是一种主要的破坏模式。应用断裂力学方法研究金属结构的疲劳裂纹扩展机理,预测在役金属结构剩余疲劳寿命,对预防疲劳断裂事故的发生、指导金属结构设计、制造、检验和管理具有重要意义。用确定性的方法进行疲劳分析时,所得的疲劳寿命都是一个确定的值。但是,结构疲劳是一个受到大量不确定因素影响的极其复杂的现象,因此,根据结构可靠性理论,从概率和统计的角度对结构进行疲劳可靠性分析是十分必要的,这是结构疲劳可靠性评估的一种科学合理的新方法。本文以起重机金属结构为研究对象,探讨了疲劳载荷下动态响应采样、疲劳裂纹扩展、结构疲劳可靠性以及疲劳可靠度的计算方法。主要工作有:教至私峁蛊@驮睾善椎牟杉桥式起重机桥架为研究对象,对测试原理、测试内容、测点布置做了研究,基于悄苁采集和信号处理系统,设计了现场测试静载应力和动态响应整体方案;芯砍<牧盐评┱故倜げ夥椒ǎ远狭蚜ρ@砺刍。⒘起重机金属结构裂纹扩展数学模型,用等效应力法和咝岳刍鹕死砺分别预测焊接箱形梁的疲劳寿命,分析两种方法的预测结果,对影响寿命的因素进行分析:捎糜邢拊7椒ḿ扑懔盐萍舛擞αη慷纫蜃樱⒁源宋R谰萁泻附箱形梁的疲劳裂纹扩展仿真;教纸峁构辜@投狭芽煽啃浴⒖煽慷燃扑惴椒ㄒ约肮辜@投狭芽靠度计算模型;岳刍鹕撕拖叩远狭蚜ρ@砺刍。⑵鹬鼗鹗艚峁蛊@断裂可靠度计算模型;萜鹬鼗鹗艚峁蛊@投狭芽煽慷燃扑隳P停肕模拟方法对型集装箱龙门起重机焊接箱形主梁进行疲劳可靠度计算,分析影响疲劳可靠度的主要参数,探讨提高疲劳可靠度的措施关键词:起重机;金属结构:疲劳;可靠度
西南交通大学硕士研究生学位论文第Ⅱ,.瑃瑃;
———————————————————!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!R弧灰堕南窒夔查兰塑主堡窒竺兰垡笙塞蔓篶,;瑃.·琭,
沙卜心指导老师魏爱现学位论文作者虢套娠珲矿,西南交通大学学位论文版权使用授权书槐C芡褂帽臼谌ㄊ椤本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖颉”期:日
枷筝期:卅。,;·/彳西南交通大学学位论文创新性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文的主要创新点如下:萜@驮睾善椎牟馐栽砗湍谌荩杓屏艘恢只贒悄数据采集和信号处理系统的桥式起重机金属结构应力和动态响应测试方案;美刍鹕死砺酆拖叩远狭蚜ρ砺郏⒘似鹬鼗金属结构疲劳断裂可靠度计算模型;萜鹬鼗鹗艚峁蛊@投狭芽煽慷燃扑隳P停肕模拟法计算了门式起重机焊接箱形梁的疲劳可靠度。学位论文作者签名:日
第滦髀结构疲劳强度与疲劳可靠性西南交通大学硕士研究生学位论文第科学在发展,人们对客观世界的认识在发展,疲劳是人们在生产劳动中逐渐发现并研究掌握的力学现象。产业革命后,许多机器的断裂事故令工程师们烦恼不己,破坏往往发生在零部件的应力集中处,名义应力并不高,低于材料的强度极限和屈服极限。年法国工程师彭西列特首先采用了“疲劳庖术语,用来描述材料在交变载荷下承载能力逐渐耗尽以至最终断裂的破坏过程。年有“疲劳试验之父频奈掷丈杓瞥隽说谝惶ㄆ@褪匝榛J剂硕金属疲劳的深入系统研究。逐渐地,“疲劳”发展成为一门拥有众多理论成果的经典学科,名义应力法、局部应力应变法、损伤容限法等疲劳寿命计算方法已经广泛应用于工程实践中。循环载荷是机械结构承受的主要载荷形式,据统计,因交变载荷引起的疲劳断裂事故占机械结构失效总数的%В@臀侍庠嚼越受到重视。疲劳的定义:材料在循环应力或循环应变作用下,由于某点或某些点逐渐产生了局部的永久结构变,从而在一定的循环次数以后形成裂纹或发生断裂的过程近几十年,随着机械向高温、高速和大型化方向发展,机械的应力越来越高,使用条件越来越恶劣,疲劳破坏事故更是层出不穷。因此,许多发达国家越来越重视疲劳强度的研究工作,疲劳学术论文数量直线上升。客观世界纷繁复杂,人类在认识和把握