文档介绍：她未交硕士学位论文我国编组站效益评价指标体系构建研究作者:高宇虹导师:常丹北京交通大学年月
学位论文作者签名:螽字嚣乙学位论文版权使用授权书签字日期:矽年,口年月仍日本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得签字日期:导师签名:
北京交通大学硕士学位论文我国编组站评价指标体系构建研究作者姓名:高宇虹学科专业:信息管理导师姓名:常丹学位类别:管理学学号:职称:副教授学位级别:硕士研究方向:企业信息化理论与实践年月学校代码:中图分类号:密级:公开篨
致谢本论文的完成要特别感谢我的导师常丹副教授,从毕业设计题目的选择、到选题的研究和论证,再到本毕业设计的编写、修改,每一步都有老师细心的指导和认真的解析。老师严谨的治学态度、丰富渊博的知识、敏锐的学术思维、精益求精的工作态度以及侮人不倦的师者风范深深感染了我,给我巨大的启迪,鼓舞和鞭策,并成为我人生路上值得学****的榜样,老师高深精湛的造诣与严谨求实的治学精神,将永远激励着我。常老师不但在学业上教导我,在生活上也一样照顾我、鼓励我,有这样的老师是我这一生的荣幸,在此,我要向常老师深深地鞠上一躬,以表达我真挚的谢意我还要由衷地感谢张润彤教授对我的论文提出宝贵的建议以及悉心的教导,使我更好的完善本篇论文。同时,感谢我同学对我的帮助,正是由于你们的帮助和支持,我才能克服一个一个的困难和疑惑,直至本文的顺利完成。最后,感谢我的家人,尤其是我的父母,他们给我极大的鼓励与朴素的帮助一直是我成长的动力。
中文摘要根据《中长期铁路网规划》,截至,编组站建设的方向是调整既有站布局,改扩建既有站,而不是新建编组站。编组站是分阶段持续建设的,如何在未来编组站建设中吸取以往的成功的经验和借鉴失败的教训,编组站评价应运而出。现有文献关于编组站的评价的文献都是采用模糊聚类法、层次分析法等较为主观的评价。本文基于这一背景,构建编组站评价指标体系,并采用上海铁路局编组站运营实际数据进行案例分析,对编组站运营现状做出评价。本文以构建编组站评价指标体系为目的,首先通过对编组站评价研究现状和研究内容的分析,得出需要对编组站进行评价的三个关键要素,编组站布局情况、运营效率、经济适应性。其次,对影响编组站的三个关键因素进行分析,确立各关键要素影响指标及其分析方法。本文采用主成分分析法提取主成分分析编组站布局和编组站经济适应性,采用研究相对有效性较为成熟的数据包络分析方法研究编组站运营效率。分析得出,影响编组站布局能力的因素为编组站到发能力和相邻编组站到发能力,影响编组站经济适应性的因素为编组站所在城市经济状况和编组站经济环境影响能力,编组站运营效益相对均衡。再次,通过加权综合法建立编组站评价指标体系,对编组站进行综合评价,得出不同编组站的综合水平以及三个关键因素对编组站的影响程度由大到小依次为编组站运营效率、编组站布局、经济适应性。最后,本文以上海铁路局所辖编组站为例进行案例分析,得出上海铁路局所辖编组站的运营水平比较均衡,并且影响编组站布局的两个主成分为编组站到发能力和相邻编组站到发能力,影响编组站经济适应性的指标为编组站所在城市经济状况和编组站经济环境影响。本文基于国内外研究成果,建立编组站评价指标体系,并确定各关键因素对应的分析方法及其总体分析方法,对我国编组站建设评价研究理论和方法具有一定的推动作用。关键词:编组站;路网布局;运营效率;经济适应性分类号:交通大学硕士摘北京学位论文中要
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目录中文摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯.....⋯.............。........。⋯..............。。⋯...目勇乏⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.髀邸选题背景和意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..√獗尘啊.√庖庖濉编组站评价研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.#.〗帷论文研究内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯喙乩砺圩凼觥编组站概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯.....⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯.